Результаты поиска

вот красота!

по факту самым нагруженным остается шпонпаз, это самое "тонкое" место (хотя шкив я тоже штифтовал к валой шестерне на колене). как вариант распределить нагрузку (сделать 2 шпонки). ну или 4 например ))) представляю процесс одевания нижней шестерни)

ага почитал заново, особенно понравилось про обьем ресивера - "чем больше тем лучше. интересно насколько инерционна эта система, если сделать ресивер, скажем 30л обьемом? мб она там и погасит паразитные колебания на больших перекрытиях и малых оборотах...но реакция на дросселирование будет...

это тоже обсуждалось? пропустил

чет не наблюдается никаких возмущений в районе днища ресивера) это противоречит "теории" и не может работать) 128й ресивер тож спроектирован не в гараже кстати, он тоже неправильный?

странно у меня на драге масло не успевает так нагреваться никогда, выше 95 не видел ни разу...

равенол 5-50 ррс в среднем темп 90-95, выше 105 не поднималась даже на настройке. кстати отличное доступное масло, 3 машины сезон откатали, моторы чистенькие без налета, особого угара не замечено даже на 2 кольцах

а понял) полностью смотреть видео) верхний пост не читаем- почудилось :)

не понял про горелый мотор? голова старого образца у пацана (под вставные колодцы, а крышка постели - нового образца) я представляю что там под капотом после заводки будет, если валы не заклинит сразу)

по факту такой раструб в принципе и нах не нужен. только зря металл перевели)

ЕВА надо сравнивать с ЕВА, я про "серийные" если их так можно назвать поршни. ева уваленных у меня нет чтоб пилить, все целые)

жаровой пояс меньше - согласен. толщина донышка одинаковая. это из поршней сти что я сравнивал

ок пильну 23.9 поршень выложу результаты

походу тип в обычную астру 1.6 просто 98 бенза плеснул ога)

я узнавал за такое у Рожкова как то для баггистов, у них там чет по регламенту было что подьем сток а фазу им хотелось пошире. хотели заказать. ценник был в районе 12 или 13. правда они слились потом)

что то шамаич давно не душил. будет ли продолжение ролика с убирающимся боком в столб инфините или мб кайеном, вылетающим с моста?

может быть я тебя удивлю, но толщина днища что на 23.8 что на 26мм одинаковая. размер юбки - разный. хохлы вон на форуме дуют в 23.9 поршни с лужей от 218 комплекта и все ездит не отваливается. на атме живет тем более. я сезон откатал на поршнях кв24.3 без проблем обороты 9-9.3

коллектор от дросселей отдельно продается?

Dimas060, есть ли отдельно привод заслонок (сектор для тросика газа и тяга от сектора к самим заслонкам) купил бы, если нетрудно в лс

тим рс только что то подобное делал