Результаты поиска

Ну так у тебя все наоборот выходит, а не как я написал. Стучат на ходе отбоя? Можно пильнуть пружины. Преднатяг должен быть такой чтобы под весом тела помощник мог накинуть гайку на опору.

turbo007,на приборку надо не ДТОЖ выводить, а ДТ (который в башку вкручивается). У него кстати резьба подходит вместо пробки в поддоне ))

51 пайпинг где? Кулер как минимум 57, а то и 63. На дроссель тоже только 57 силиконка одевается. Получается 51 можно поставить только от турбы до кулера. Дальше везде будет как миниум 57 (54 внутри). Дроссель получится самым узким местом после кулера.

В разделе продам продают калину...

XABK,недостаточный ход на сжатие, недостаточная жесткость амортов, недостаточная жесткость пружин.

lexa008,значит увидимся! Я или буду на корче участвовать, или на овоще заеду поглазеть! Зарегался в класс MSL. Надо салон обратно собирать :)

Серж - это я )) Как только раздует турбину - приеду и разобью её молотком )) Не дай Бог еще и выхлоп не 76, тогда всю трассу попилю болгаркой на мелкие колечки ))

Клапана новые или б/у? Если б/у, то все понятно.... ))) Если новые - промерь диаметр стержня клапана в районе сухарей!!!

Две штуки с рисунком ~1.5 мм, две штуки почти лысые. Год производства вроди 2007. Брал в прошлом году новой! За самовывоз скину 500р. Более подробные фото сделаю при наличии интереса.

Пока точно не уверен буду ли участвовать, но посмотреть будет на что! Едут в гости автовозы из других регионов!

Классификация

25 ИЮЛЯ 2015 г. с 11:00 (для зрителей с 14:00) в рамках фестиваля ГОНОЧНЫЕ ВОЙНЫ организуемого EVIL EMPIRE, Клуб FreeRace Санкт-Петербург проведет ВТОРОЙ этап Открытого первенства Санкт-Петербурга 2015 года по Дрэг-Рейсингу. Инфо http://vk.com/odrspb

Даже если и так - проще снять пайп и пролить, чем дуть в него компрессором и искать воздух. Все равно в обоих случаях хомуты откручивать, работы одинаково.

Перегрели при сварке когда удлинняли

Во-первых для этого есть генератор дыма. Во-вторых при сварке водой намного удобнее, а главное бесплатно.

Гидрики тоже есть большего диаметра )

И от наполнения, и от топлива.... ))

А что надо увидеть? Воздух?

Пролить водой

Сечение в банжо-болтах тоже невелико. Есть небольшие опасения, что может не все в бачок сливаться, а еще и частично уходить через пароотвод в обратную сторону - через патрубок радиатора дальше в двигатель.