Результаты поиска

Это была квалификация. А вот последний заезд. LEFT: ET: 14.120 RT: 0.374 FT: 14.494 RIGHT: ET: 14.257 RT: 0.516 FT: 14.773

LEFT: ET: 14.271 RT: 0.423 FT: 14.694 RIGHT: ET: 12.989 RT: 0.727 FT: 13.716 Моя левая дорожка

Подходящие по длине и жесткости под твои стойки

На бодрых валах в ресе дофига топлива на стенках!

Вот есть видос с квалификации. В оппонентах таз на 28 Гарике, и с пустым салоном. Ну он соответственно ехал классом старше. http://www.youtube.com/watch?v=dq4o9sjVCXc

В ГОСТах по взрывобезопасности есть понятие "вероятность воспламенения взрывоопасной смеси". Для соответствия ГОСТу эта вероятность должна быть менее, если не ошибаюсь, 10^-8 Соответствие проверяется либо математическим расчетом, либо серией испытаний.

В субботу прогнал 402 метра с телемертией, квалификацию проехал лучшее ЕТ 14.23, потом сгонял в сервис, подкрутили заедающую кулису, взял с собой настройщика, по пути поправили только углы, буста больше не давали. Итог - ЕТ 14.120. Ехал в стритовом классе, в полном весе - 1168 Кг + салон и...

На каком пине работает? У меня оставлена штатная блокировка стартера, и свободный пин всего один. Какой именно - уточню.

Для металлической прокладки помимо плоскости нужна чистота поверхности.

Диск подклинивает на шлицах?

Ну вот, говоришь понял, а блок шлифовать когда будешь???

V34C уже откатана под этот конфиг! Хотелось просто перенести калибровки ((

Floid,сток пружины на твоих стойках комфорта не особо добавят =)

Имелось ввиду что надо не размеры с развертки указывать, а промерить ее диаметры, тогда может и настанет просветление.

Maxi, уже полгода жду от тебя прошивку, по просьбе настройщика Gromit, проблема с новой 43C, меня достало с шифт лампой непонятно как работающей ездить. На прошлой версии все работало, а как 43C залили, так лампа не але. Живет своей жизнью. Когда уже можно будет что-то внятное услышать?

Чего там фоткать то? Штуцер + гайка. На клубтурбо кстати такие есть. В бачке дырку в удобном для доступа изнутри месте и по компановке чтобы подходило. Штуцер - в дырку, гайку держим изнутри. На слив никакого смысла ставить радик нет. Проблема с воздухом не решится. Но если уж на то пошло - то...

Ну я б не сказал что дикая табуретка. Вполне себе нормально, было и жестче на пружинах меньшей жесткости. Все зависит от настроек амортов.

induke,он все еще в бодрой форме. Интересно это образ такой или у него реально крыша не на месте http://www.youtube.com/watch?t=130&v=xRBGwPCbU4A

Наиболее вероятные варианты: - в районе сухарей диаметр стебля больше (особенно смотри б/у клопы) - развертки на конус. Промерь вначале и в конце. - поскольку дубасил развертку дрелью - из-за биения сам на конус и развернул.

Подтверждаю, будет лютый ад. 100 Кг это еще начальная жесткость, я видел еще 160 и 180. Напоминаю - сток 22 Кг.