Результаты поиска

Как бы расход на валах на холостом ходу, когда продувки в камере почти нет, и бенз через перекрытия летит в выхлоп... Так то если ездить без пробок, я могу и 10 литров на 100 наездить. А когда 18 километров едешь 1,5 часа...

Тут одно из двух - либо у тебя опора не 2110 а 2108, либо мотор криво стоит. Вообще прикручивая заднюю опору надо ослабить верхнюю гитару (она регулируется в правом стакане). Когда у меня была десятка, под задней опорой лежало 4 или 5 шайб по 1,5 мм и все стояло идеально ровно!

Это сфигали???

Не надо мне сказки рассказывать. У меня была ОКА, и я прекрасно помню как там стреляло из шланга вентиляции. Надеюсь все понимают отличия ее 2-горшкового мотора от 4-горшкового. Никаких 1,5 литров воздуха за оборот через сапун даже близко не проходит. Даже в теории им просто неоткуда взяться...

Цена вопроса перечисленного 2000 рублей. По мне так это несоизмеримо с дополнительными 10 лошадями только за счет замены ШПГ. Эти 10 сил выжать со 124 низа будет ой как не просто... Впрочем - дело твое.

Втулку - в азот. Горячку - в печку.

Не иначе главный контролер ОТК с дубиной над головой сборщика в ту смену стоял...

Отверстиями под циркуляцию ОЖ.

A145BT,атмосфера? Лучше на приоро ШПГ перейди пока не собрал. А шатуны верни обратно где взял )

Ну если валы не стольникова то не будет А если его, то все стандартно - колено с косым сверлением, пружинки опель, и масло мотюль. И за петтингом следи :) Пристально... )))

Найди на помойке мотор, открути с него сток шатуны и собирай )

Не зря ;) 10 символов

Оно тебе надо? Чего бы не взять сток и валить спокойно ))

78/121/82.4 отсечка 7500

HOOLIGAN88,я пробовал приора. Из-за проблем с СОД мотор перегрел и ее выдуло. Поставил 12-ю, починил СОД. С тех пор проблем не было. Сейчас вот буду снимать ГБЦ (загнуло клопы), могу отчитаться что с прокладкой...

Примерно так

Неправильно ставил, мало подкладывал => демпфер был внатяг, отсюда и вибрации. Эта опора (справа, на КПП) держит только вес коробки. Крутящий момент на нее не передается, это видно из ее конструкции. С моментом призваны бороться "гитары".

В этой системе канистра - лишняя.

Нету там такого объема. Когда два поршня идут вверх - два других идут вниз, и получается объем картера всегда неизменен. Кто сомневается - заткните шланг ладонью

HOOLIGAN88,дело не в степени, а в режиме езды. Кто-то ездит 70% по трассе и 30% по городу без пробок. Отсюда и расход. У меня, если считать по чекам, выходит от 15 до 25 литров расход. По городу в среднем 18 литров если ездить без ****юлей =) По трассе так-же - 7,5-8. Да и потом у тебя тоже валы...