Результаты поиска

Если снега немного, то веселее значительно. Если много и он плотно укатан то разницы не так много. Если он мокрый и липкий, или его много (по бампер), то разница наоборот в пользу резины пошире. По-моему оптимальный размер на гражданку - 175. А для спорта вообще надо бы иметь как минимум два...

m54, скачай уже программку "расчет кпп". Задолбал бредить. AntonAtmo, имхо 103-й ряд какой-то недоделанный. Нехватает в нем нормальной 4-й передачи, которая есть в 104-м. Поэтому я бы его поменял на 104. Местный пациент m54 раньше дрочил на 103-й ряд, сам на нем ездил и всем его нахваливал...

Если на гражданку ездить то бери асоми или эволекс.

Может вообще 170 не существует в природе? Как написал так и есть, могу повторить. Ширина - 155 Профиль - 70 Диаметр - 14

Чтоб ты знал - диски OZ которые от лада "развалюшен" встают на кольцевые лады вкупе с кастом рычагами +70 мм, кастом приводами +70 мм, и узкими пружинами, которые позволяют сделать подвеску рабочей при реальном занижении порядка -100. Бюджет данного мероприятия ты себе примерно представляешь...

Зимой ездил на 155/70/14. Вот это было агонь!

Подскажи, они после ребилда, или как? Или что значит "так и не использовал"?

Равной нулю она становится когда авто уже едет боком под 90 градусов. Тогда уже вообще поздно что-либо предпринимать )) Интересно что будет при небольших отклонениях.

А что в стабе должно быть лучше? Стаб - как лом - тупо железка. Чем может быть одна железка лучше другой? Качеством покраски разве только...

Пока есть снег затести как система себя ведет при заносе задней оси. Есть основания полагать, что с ней из заноса будет не выйти.

Ну, другого уже не остается.

Просто немного жестче стока, больше разницы нет. Можно с тем же успехом поставить желтый тюнинг или приоро-

amax1583,если и ставить, то я бы ставил до турбины.

Парни, да вы прикиньте. Ну поставите вы радиатор на эту ветку, можно даже свою маленькую сод сделать. Но раньше темепература ож была 90-100, а теперь где нибудь до 50. Сама улитка - градусов 400 в среднем. А у нас выигрыш не более 50. Не так уж и много кажется.

А че башка-то 8 клапанная? )

Так я и не отказываюсь - нельзя. Нельзя было его еще и с печки убирать.

BFG5000, у меня вот так И вот так (сейчас переделал - облагородил чутка) С трубой я поступил такм - взял от самары 8-клапанной, и переварил на манер грантовской. Вот фотка-сравнение с родной калино-трубой Если сможешь его найти. Я не нашел. С такой доработкой трубы хорошо подходит родной (...

Пятая на 104-м ряде приятная, чутка длиннее стоковой, но в самый раз для дальнобоя. Мне с моим мотором на трассе комфортно, на паре 3.9. Провальчик небольшой чувствуется, но если хочется наваливать никто не мешает выкрутить 4-ю в отсечку. 103-й имхо какой-то недоношенный ряд )

Из всех больше всего понравился 6-дырочный по измененной схеме. С грантовским разве что греется быстрее. Температуру держит не так уверенно как на 6-дырочном, чувствуется большая инерционность.

Пароотвод - на то и ПАРоотвод, что через него ПАР должен выходить. Пока термос закрыт никакого пара в системе быть не должно, т.к. температура везде низкая. Но поскольку когда стоит турбина это может быть не так, у меня с нее кинут слив в бачок, который ссыт постоянно!! Я уже об этом писал...