Результаты поиска

Права и тачку отрабатывать надо, хоть иногда :grin:

Перенести аккумулятор в багажник справа.

Заводской колдун у меня отработал 11 лет и был заменен только по той причине, что врос намертво в собственный кронштейн. Все эти прибамбасы, в т.ч. и колдун - это полумеры с помощью которых выравнивают баланс тормозов. Есть прибамбасы подстраиваемые, есть нет. О пользе обратной связи на колдуне...

Еще нужна насадка на глушитель, и брызговики спарко

Выше, как я понял, логи со стоковой ГБЦ.

XABK, динамические эффекты на впуске-выпуске работают эффективнее с ростом оборотов. Стингеровский рес имеет пик наполнения на 6000-6200 (если говорить про 1600сс). У тебя впуск сток, он имеет пик наполнения ~на 4000. Поэтому на нем получить ЦН более 500 на сток низе 1600 почти нереально.

aheadin, Какую-то чепуху гонишь. Когда у меня осыпались зубья в кпп - это всегда случалось при аккуратном равномерном движении.

ARTEM64, смотря что подразумевать под "работать". То что будет хуже сток колдуна - это точно. Просто задумайся - зачем было городить огород к колдуну в виде тяги и хитрого подвижного кронштейна, когда все вопросы решает редуктор с шариком и пружинкой внутри ))

Да хоть двадцать два. Это решение было высрано, чтобы максимально удешевить производство списанного автопрома в странах 3-го мира. Упразднив из комплектации машин подушки и кондиционеры, они уперлись в систему ABS, и ради удешевления, в базовых комплектациях решили убрать и ее. Чтобы машина при...

Ахаха это не регулятор, а тупой редуктор!!! Только самый отменный алень из группы БПАН может догадаться заменить полноценный регулятор (после разворота жопой вперед конечно) вот "этим".

epatazh, прокатит такой.

MrAlexey61, если гбц сток, то цикловый >500 - брехня.

А чей та сразу лечить то а? Есть мотор 1600сс с расходом в 500Кг, есть логи, есть график в 159 сил со стенда. Че еще тебе надо в качестве доказательств? Ах да, надо громко кричать что стингер говно ))

Калиновский выбор крепче

Если регулятор бесполезен - нужно грустить, а не радоваться. Потому что это значит, что баланс нормально не отстроить, зад очень слабый, а перед сильный. Без регулятора хотя бы небольшой перетормоз на жопе должен быть.

Имхо труды не стоят прибыли. Проще воткнуть пластик рес на его мотор, оставить трос и январь 5, влить в него сток прошивку, воткнуть дмрв, и продать. При продаже говори что стоит прошивка лютый тюнинг, аж мозг родной распух, менять пришлось :)

Которая отмеряется от подъема 0.2 мм. Если приводить к нашим "нуждинам" - тут все 320 можно нарисовать :)

При нашей развесовке задняя ось должна быть чуть уже передней, но не обязательно. Все зависит в комплексе от поведения машины в целом. Проставками особо не увлекайся, т.к. нештатный вылет сильно портит обратную связь.. Плечо обката должно соответствовать штатному, иначе по колеям будет таскать...

Друг, а отбойники-то ты поставил на задние стойки? Если, как ты говоришь, "пробивает", то надо бы туда залезть их проверить. Потому что если реально пробивает, то это значит что их там уже не должно быть.

44/48 тоже отличные - ездил. Сейчас 37/44 стоят на турбе. Тоже валят )