Результаты поиска

У нас делают 4 дырки в банке реса, проходят каналы, и затем только их и остается заварить. Если сзади специально не искать следов сварки - выглядит как нетронутый сток.

Фантазер! Нормальный компрессор только тыщ 15 будет стоить. Лучше отложи эти деньги на 98-й бензин. Хотя нет, лучше - на хорошего доктора и отдельную палату в прихдиспансере

zaikoboon, с гбц хоть сантиметр сними - выход поршня не изменится.

Я ..уею 80 тыщ на мотор тебе по-карману, а лишние 3 рубля за бензин нет? Ты больной ваще на всю голову. Кому не по карману 98-й ездят на 8-клапанном карбюраторе 90 года выпуска, подкрашивают жучков кисточкой, и не парятся.

У нас аналогично.

Речь идет о том чтобы этот датчик упразднить, используя его корпус и трубку в качестве слива.

Мне было не с чем сравнивать, это была моя первая липучка. Но негатива никакого я не испытывал, по снегу и асфальту очень понравилась.

У меня был Blizzak WS-60. Прародитель Revo-GS. У него не знаю что было, но шипы. Может быть кама ) Был бы лед гладкий, а не убитый гвоздями - он бы мне легко накатывал по пол круга с каждых трех, даже на каме ))

Крайняк у всех бывает разный. В каких-то регионах уже месяц как снег лежит толстым слоем, а где-то под Сочи на новый год 10 см выпадет, и на следующий день его не станет. Вот и накой хрен там нужны шипы? В финляндии, например, больше половины ездят на липучках. Но это связано с их особенностями...

Дело 100% в резине. На одинаковой резине у монопривода шансов нет, даже если за рулем субаря сидит полный алень.

Шипы шипам рознь. По озеру на липучке я на тазе уверенно сидел на хвосте у субаря на шипах.

Запас - по скользкой дороге. По мокрой или сухой дороге запас есть - когда шипов нет. Так что выбор шип или нешип должен быть по-потребностям. Я в целом так скажу - лучше топовая липучка, чем бюджетные шипы.

С чего ты решил что они на липучках? Честно скажу большой разницы в зацепе по обледеневшему асфальту между липучкой и шипами не ощутил. И уж тем более не факт что шипованный амтел будет по гололеду держать лучше нешипованного Близзак, Нокиан, или Конти. Только на чистом гладком льду разница...

psv32, лед бывает разный. Я и по озеру на липучке гонял, и зацеп был лучше чем у шипа. И это не бред, а просто лед был загрублен боевыми "гвоздями". При съезде с траектории зацепа, конечно, не было. И это не единственный пример - на асфальте гладкого льда не бывает почти никогда, особенно в...

Только глючная )) И он есть только в низком блоке.

Fevral86, мастер-мотор 52/48 на квадрате едут очень хорошо.

Мне тоже липучка нравилась, 2 сезона на Бриджах отмотал. Для большого города оптимальное решение. С буксами стартовать жаба не душит. По мокрому и по сухому зацеп заметно лучше шипов.

Ну для меня это не чудо, т.к. все закономерно, и лет 20 уже все про таз известно.

Почаще в посты m54 вчитывайся, еще не такое услышишь ))))

Можно еще загнать таз на весы, и потом уже поржать, если захочется.