Результаты поиска

Кстати когда эта машина была 8-клапанным стоком, она у меня жрала 13 литров в смешанном цикле!

Ну у тебя прям какой-то космос вообще а не расход... моя могла жрать 6-7 только по трассе, в остальное же время у меня выходило 20 литров как ни крути - недолгие поездки, зима, регулярные прогревы, пробки с ХХ 1300 оборотов. ХХ жрало 1.7 литра в час, т.е. 40 минут пробки - минус литр. На турбе...

greydo, вот тут обсуждали недавно http://turbobazar.ru/showthread.php?p=545639

Если сделаю шим, к нему же сделаю и вход с датчика скорости. Включать тогда можно при условии скорость < порога, t > порога. Можно сюда-же ДТВ подцепить или вместо ТОЖ или даже совместно. Надо заморочиться спаять девайс и озадачить нашего программиста на работе :)

Тоже такая мысль посещала, но резистор это дрочево, надо сделать шим.

На самом деле валы могут значимо поменять картину только в том диапазоне, где едет ресивер. Ниже этого они ничего сделать не смогут! Нет ну конечно валы с фазой 270 будут иметь на 3000 момента скажем на 10Н больше, чем валы с фазой 300. Так ли это важно если с 6000 до 8000 момента в среднем еще...

* поперечные

Самая главная фича треуголок - что продольные нагрузки на переднюю балку или крабы снимаются почти полностью, а появившиеся продольные нагрузки при разгоне и торможении компенсируют друг друга.

Гуще - 10W-60.

Продольного люфта нет вообще. Есть смысл пробовать масло гуще?

128-й рес без дудок имеет длину каналов 200мм, причем каналы конусные 42 вход, 36 выход. То есть эффективная длина еще чуть меньше. Это все работает эффективно в диапазоне 7000-9000 оборотов. Так что не ресивер говно, а конфиг в целом. Реализовать такие обороты нужен совсем другой подход и бюджет.

А если турба сопливит масло в выпуск? (не дымит, но за 5 тык 3 литра долил). Рестриктор родной, турба ориджинал. Перед установкой перебиралась и мылась. Масло Ликви молли Молиген 10-50. Может надо погуще? А то оно как вода.

Просто для нормальной работы не нужна, но думаю что может быть полезна. Я лично пока не экспериментировал, и так все устраивает.

А подшипник в них такой как обсуждается, с пыльниками?

Помню у меня на десятке термостат держал всегда 88-89 градусов. Радиатор начинал теплеть с 86 где-то. На калине радик теплеет с 82 градусов, а температуру с включенным карлсоном держит 86. Так что 91-88 не такая уж низкая температура, просто термос этот холодный.

Первая вроди как должна включаться на постоянку при включении кондея, а вторая управляется по ТОЖ.

Phant0m, неплохо бы включать по связке скорость + ТВ, или скорость + ТОЖ. И сделать этот режим, когда регулятор буста не в нуле :)

Чтобы на светофорах кулек охлаждался, и можно было на зеленый вальнуть :)

Размер правильный? R16?

У меня всего один вентилятор, и у него одна скорость. Как выяснилось термос холодный и карлсон я установил на 91-88. Сгоняет от 20 секунд до минуты, в зависимости от того как я ехал до этого :)