Результаты поиска

kapri, разве по фото не видно что даже при таком давлении в поворотах все печально? За прошлое лето опробовал рызные варианты. При 2.5 вообще все печально. На гражданку спускаю до 2.0.

Развал -1 на колесо, кастер 3.9, давление в колесе 3.4!!! покрышки Federal RS-R 595 (жестче боковины не видал)

У партнера форума light-tuning.ru раньше были, сейчас вроди уже нет и не будет. Но качество все равно не фонтан! Проще самостоятельно нормальные рычаги переварить. P.S. Данные по приводам 1118 по-моему неправильные, там оба чутка длиннее чем 2110.

Рес супер-1600, гбц биг клоп Пузырева, валы например окб RS551 или тот же Пузырев, выхлоп ю-повер. Снизу я бы делал 80/133 или 84/129 СТИ, или блок с плитой и что нибудь типа 84/144. Вот такой конфиг повалит зачетно, обосрешься ))

Продал давно. В 7800 у меня бодро закручивался 78/121 и хотел крутиться дальше. 75.6/121 нормально крутится до 8000 если наполнение есть.

Ну так рес УГ, поставь 128-й без дудок и езжай в 8000+ Даже пиленный сток рес с валами ~290 гр. дает пик МРВ от 7000 до 7500

Я вижу, особенно популярно компоновать самый дешевый ресивер с самыми дорогими валами.

Andrey05, а еще лучше начать с доработки гбц

На эти деньги можно купить мм 44/48 и еще столько же докинуть на ресивер толковый. Железо от стольникова стоит неадекватно.

На форуме производителя я находил 4 варианта рекомендованных перекрытий. Чтобы до 8000 повалило нужно хороший низ и верх. Тогда и валы могут быть овощи с ровными холостыми, а все-равно повалят в 8000+ Валы с фазой 300+ на сток башке никуда не повалят, а с тяжелым низом тем более.

Эффективность улитки падает "на самом верху". И вообще расход воздуха через улю надо ограничивать иначе она сдохнет довольно быстро. На каком уровне ограничивать - см. турбокарту.

Я покупал как то длинные рычаги как раз +15 мм. Поставить я их не успел, но зато их поставил чел который забрал у меня мотор с коробкой. Он поставил их в самару, и ему не хватило длины штатных приводов. По моему совету поставил палки от 2110 и все стало отлично.

Стойку заваливать толком ничего не даст, опять-же это один из способов изменить центр крена. Собственно ты еще забыл про проставки шаровых, они тоже вносят коррективы в геометрию.

У меня лично уже в другую сторону перекос пошел.

В таком случае её выгоднее в цветмет сдать :)

На этих рычагах ты много не поставишь, надо их дорабатывать. Ставь максимум.

У нормальных рычагов сайлент приварен под углом, 3-5 градусов на таких кастер тянется. Есть у Зеда рычаги под 7 градусов кастера. Развал натягивается с доработкой сапогов 2-3 градуса легко. Да и больше тоже не сложно. Думаю до 5-6 градусов можно без особых проблем натянуть.

Я б на таких рычагах не рискнул вваливать. Лучше их вообще вернуть. Толку от них при кастере 0 градусов? В стоке и то больше.

На этот случай есть решение покрасивее. Штатный радиатор с лады гранты с АКПП включает в себя модуль теплообменника в правильном месте, где жидкость всегда холоднее.

Когда ставят два сальника, верхний ставят другой стороной, он выступает в роли удаляющего грязь.