В спорт я бы не ставил короб, а обошелся фильтрами.
Вот отличное решение, я бы сделал так же
http://omydcoi.ojqwi2llmfwc44tv.cmla.ru/2jmj7l5rSw0yVb-vlWAYkK-YBwk=aTYzOC8xMjA4LzVmLzI0ZTA5MDc4YzdjMy5qcGc
Проблема в том что сворачивает именно шпонку в коленвале, а она стоит в шкиве грм. Проблем между шкивом генератора и шкивом грм не возникает, так что штифтовать смысла нет.
Болт закручивай хорошо и с фиксатором резьбы. Иначе попадешь на замену колена. Бездемпферный шкив очень просто разбивает шпонку на колене.
Для себя решил, что если буду менять, поставлю только с демпфером.
Сейчас пока стоит заводской.
У меня башка в заводской комплектации, пробег 240 тыщ, гидрики и пружинки родные. Валы нуждин 10.05 крутятся в 8500, ничего не виснет, но думаю что валы говно, поэтому.
От предыдущих тактов впуска у тебя во впускной системе (везде) движется возжух с немалой скоростью (заслонка открыта).
Такт впуска завершился, а воздух движется. На высоких оборотах считай движется постоянно. На его движение двигатель уже затратил работу. Ты предлагаешь эту работу пустить...
Клопы просажены жестоко. Я бы по кромке прилегания прокладки камеру в полусферу сгладил. Так то вся кромка один сплошной острый угол, он там нафиг не сдался.