Результаты поиска

На видеозаписи от входа в верхние слои атмосферы до вспышки над землей прошло 4-5 секунд. Что за это время можно было засечь?

http://cs6060.userapi.com/v6060561/4ef6/qv8sFaOrowE.jpg http://cs405418.userapi.com/v405418577/6f8f/P5CSmWgFzZs.jpg http://h1.img.mediacache.rugion.ru/_i/photos/b3/81/b5/b381b546_orig_261693488_1360903883.jpg http://cs315126.userapi.com/v315126735/4aff/vIesWAxDZ3M.jpg...

cerber1, Инерция - это энергия. А у энергии есть закон сохранения. Зачем её убирать?

Парни, смех смехом, а пострадали люди, дети, 50% домов в городе стоят без стекол, в городе объявлен нерабочий день, на улице -22, танковый завод разрушен обломком, говорят там под завалами люди.

Стенд для замера характеристик амортизаторов есть у вас?

Выпуклый да, работает. Я на той странице про PS толкатели упоминал по этому поводу. Неужели кто-то спорит с тем что линейная скорость больше на большем радиусе вращения?

Чеж вы такие тугие то все. И до каких пор можно изменить профиль кулачка? Представим что он уже нахер плоский, с острой вершиной, какой уже будет греметь и разрушать толкатель и сам себя. Ну и чо, как дальше еще увеличить скорость клапана???

Со всем почти согласен, но в твоих рассуждениях ты не учитываешь движение воздуха в ресивере от дросселя, и его инерцию, которую полезно использовать, а не гасить. Значит 4-й цилиндр из 3-го ничего воровать не сможет потому что воздух прилется втягивать прротив потока дросселя, что значительно...

Можно было подумать что имелось ввиду прежде чем писать. Останется она там же, не спорю. Но теперь я могу поставить вал, обеспечивающий точку касания на большем радиусе, не так-ли???

Вы совсем охренели, нынче даже нуждиновские палки по 7500 стоят

Что для увеличения скорости открытия надо увеличивать толкатель.

Гидрик априори должен всегда касаться кулачка. Отсюда и пляшем. То есть делать ровно как на картинке надо?

Причем тут замер хода плунжера когда разговор про маслянные каналы. С компенсацией длины клапана я сам разберусь. Вопрос про маслоканал.

По мере того, как вал поворачивается, кулачок начинает давить на корпус толкателя и перемещает его вниз, перекрывая масляные каналы – системы смазки двигателя и перепускной канал (рис. 2б). Шариковый клапан при этом закрывается, и давление масла под плунжером увеличивается. Так как жидкость...

Я так понимаю в идеале должно быть как на картинке - маслоканал совпадает с пояском гидрика когда клапан закрыт

Заголовок графика объясняет суть

Скорость открытия максимальная когда кулачок касается края толкателя. Точка касания находится на максимальном радиусе вращения кулачка, где достигается максимальная линейная скорость. Дальше увести точку касания нельзя потому что она выйдет за границы толкателя. Тут либо в профиле ограничиваться...

и полез в википедию искать коленвал )))