Результаты поиска

Пока ищу б/у. 2.5 оборота в корпус 2110 пока нигде не видел в наличии

Куплю рейку 2110 Желательно 1.9 оборота. Можно также 2.5 оборота. Также рассмотрю вариант калина-спорт 3.1 оборота.

Неужели новые так космически дороги что надо кроить даже на такой детали как кольца?

Низ приора 75.6/133/82 Верх пиленная башка, СТИ-6, ресивер лада-спорт, выхлоп ю-повер. На том же стенде мой мотор показал А а спустя год на другом показал...

Да ну что правда :)

Желательно

Нормально они кастер на треуголках регулируют! Зачет! :)

Есть - у каспа на сайте. А так - там ничего сложного нет.

Юзал 14-е с дырками, 15-е с дырками. Нет проблем.

Иначе преднатяг с первого раза потом уйдет очень быстро, будешь через 2 тыщи опять коробку снимать.

Если винты не пометил когда разбирал то лучше теперь купить новую

Был у нас летом парень на такой резине что то ничего особенно не показал

Ну так по-бюджету только такие коленки. Кому нужно 78 колено за 12 тыщ? По-моему проще докинуть 2-3 тыщи и взять 80-е как минимум.

Я тоже так считаю. Потому как если 78 колено, то косое. А оно стоит почти как 80-е.

Морду можно еще задрать на 1.5-2 см. Сейчас самый низкий вариант. Зад - до бесконечности :)

У меня лично пробег гидриков, как и всей машины - 239 тыс. км. Живут на оборотах до 7500 и выше начиная с пробега 195 тыс. км.

Есть видео 78/121/82.4 vs. 75.6/133/82.5 Одинаковое - сама машина, впуск, выпуск, коробка. Разное - валы на 78 колене мм44/48, башка сток, на приоре 10.05/308 + запиленная башка. 78 колено http://www.youtube.com/watch?v=ouDSNBixH6o приора http://www.youtube.com/watch?v=dALXW6wS7n0

15 тыщ кручу в 8500 все гуд

78 колено раз... 78 колено два 78 колено три Это только за этот год.

1.7 это на 78 колене чтоли? Не говоря уже о том что само колено дрищет, так еще и из бюджетных поршни под него тоже только дрищевые. Ездил на том и на том. Приора ощутимо бодрее даже на низах даже на более злых валах и пиленной башне.