Результаты поиска

На переднем Конкретно - на тазе. Я бы купил всю эту хрень с трекшеном, прошивкой и всеми делами. Но мне для спорта. Плюсы неоспоримы, но хочется понять минусы. Пока из того, что пришло на ум - это поведение в заносах.

Не во льду дело и не в езде боком. С заносом больше шансов справиться с трекшеном или без него?

Не все модули расчитанные на ксенон могут работать с галогеном - у некоторых от галогена выгорают отражатели. А что за хелла такая с ксеноновой галкой, куда подходит галогеновая лампа? Разве такое бывает?

27-я нога эбу вроди. Или 18-я. Не помню точно.

race74, как оно себя ведет при езде боком? Адекватно или не очень?

А что, непридвиденных ситуаций и заносов на трассе случиться не может?

ANT25, на турбе конечно это правило тоже работает. Но если первую и вторую, предположим, рубит трекшн, то на третей, где трекшн уже не вмешивается, ты все-равно должен валить на пределе сцепления. Если это не так, то ты сольешь тому, у кого так. Игра передачами, где возможно, на грани букса -...

Форсы пропускают. Еще при злых валах бензин попадает в ресивер.

Для гражданского применения тоже не предназначено? Тогда вопрос снимается.

Если ты не понимаешь таких азов, как выбор первой передачи, то что с тобой дальше разговаривать? Я, со своим подходом выбора первой, всегда проеду самого себя с твоим подходом. Дальше думай почему. Это очень просто :)

Тогда я проеду сам себя за счет более длинной первой. Оптимальный для драга двигатель - с ровной полкой момента. Первая передача при этом должна быть такой, чтобы обеспечивать максимальное ускорение на грани пробуксовки. Сначала хочу выслушать твое мнение об этом утверждении, а потом мы...

Ты видимо не понимаешь, что между "плавно трогаться" и "попасть в момент" есть небольшой такой промежуток протяженностью около 3000 оборотов, где твой мотор не едет, а соперника - едет. Потому что он тронулся с 5500.

ANT25, с 5000 плавно трогаться? :)

С моим-то графиком только и попадать в момент при плавном трогании, ага :D

А можно краткое описание что там? :) P.S. Намедни тут гонял по льду... пришла в голову мысль, что срабатывание активного трекшена в заносе только навредит. Задние колеса в заносе вращаются медленно, соответственно тяги на передних не будет -> разворот гарантирован.

Ну ладно покажи мне тогда обычный авто на ресивере и овощных валах который с 3500 способен хорошую 15-ю резину по чистому асфальту в букс пустить. У них всех момент нарастает с 4.5 тыщ минимум. Стандартно - с 5-5.5. То есть при старте с 3500 сначала ты обламываешься с недостатком момента, а...

Чтобы улететь в провал, и слить на старте, зато без букса.

По-моему гугл с яндексом все-же работают :)

Сток Сток

Лично я бы добавил еще 25 только ради того чтобы его нашли. А потом повесить на него 50 ради того чтобы забрать заяву. А получив бабки - кинуть и заяву не забирать :)