Результаты поиска

Ниссан-Террано ТД27T 1993 года на 32-ой мудрезине и будет счастье в умеренных говнах. В городе нах не нужен. А промежуток (кроссоверы) тоже не понимаю-проходимости джипа нет, так же как и нет управляемости седана.

Может быть, другим интересно его мнение?

Ну да, кому как. Кронштейн за день с макетированием, изготовлением и покраской. Опять же, опыт - сын ошибок трудных(с). А насчет "валит -не валит" ... После атмы городского уровня все валит. ЦН на 23-е получил 800 мг/цикл ( ХЗ, какой атмо покажет такие цифры),Калинка 200 по GPS идет легко...

Кронштейн проще сваять, чем коллектор. Подвод масла не нужен. Остальное все тоже самое. Скажем так, нормально конвертированний мотор превращается в турбовый одним движением руки))). Коллектор, турбос, слив. Все.

Да потому что о вкусах устриц обычно спорят те, кто их не ел. Как там , полуночник? Пиво с шашлыками и травой в гараже? Какие , нах, устрицы...

А где не было автомобилей, были трактора (привет, тракторпуллинг).

Скажем так - не мог выйти)))

"Нет такого преступления, на котрое не пойдет предприниматель за прибыль в 500%"(с) К.Маркс "Капитал"

ХЗ, в моем случае основном источником тепла был кипяток с чаем. Пачка по 100 грамм в сутки в одно рыло.

Он-то вообще при чем? Деньги кто брал у Никиты?

Принцип "обмани ближнего, а не то он первый тебя обманет".

Так же как и ты на трассе в -40 прыгая вокруг сломанной машины. У меня у парняги знакомого контора транспортная, машина утром выехала из Краса при -12, вечером до -45 резко скакнуло - грузовик встал. Трассу закрыли , машин нет проезжающих. Водитель замерз насмерть. У меня как-то был опыт...

А это не понять барыгам контрактных вещей. Изготовление кронштейнов, обвязки - на все срок три дня. Иначе ты пытаешься надуть честного продавца. Покупатели дешевых турб , ау! Три дня сроку на изготовление коллектора, пайпов и всего остального - иначе вы жесткие кидалы честных продавцов.

Я не сломал деталь. Не передумал ставить. Отправлять тебе назад не буду - потому что договорился с человеком о ремонте. И потому что обмен на другой чардж или манибэк не состоялся в любом случае. я уже давно не верю в Деда Мороза.

Время идет, а ничего не меняется. На Дальнем Востоке как были люди , считающие всех живущих западнее лоханами, так и остались.

Ты знаешь, я предпочел не терять время , а связаться с человеком. который может отремонтировать чардж. Подосрать человеку? А зачем? Он Бога всуе вспоминал - так вот он рассудит.

Ты сейчас можешь, что угодно говорить. 20-го января ты бы сказал - это же б/у, убейся об стену , какая гарантия. Поэтому я тебе и не писал о проблемах. Смысл? Предостеречь других от рискованного вложения бабла - смысл есть.

Объясняю про сальники, раз тебе невдомек. Сальники стоят ЗА подшипниками, которые фиксируются на заводе компаундом под давлением, при этом выдерживается тепловой зазор в 4 сотки между корпусом и шнеками. Достать сальники можно только нагрев до высокой температуры чардж - до температуры плавления...

Я тебе предложил забрать назад, чтобы ты меня на смех поднимал? Них...я себе , за свои же деньги я еще и атракцион устроил. Написано с одной целью - думайте десять раз, чтобы над вами весь Владивосток не смеялся.

Ну я -не ты. Что изменила бы твоя активность? Сейчас он все знает - дальше что? Предложил поменять? Тупо сослался на сроки. Получил же я 20-го января, а сейчас уже 9-ое февраля. Типа - сам лох, людям репутацию порчу.