Результаты поиска

Ты что меня, за совсем убогого считаешь? Помыто, почищено. Только проблему сальников это не решит.

А в чем проблема-то в сроках? За это время он регенерировал? Я бы и дальше не поднимал эту тему, если бы не педалировалась тема благодарных покупателей чарджеров. Ты сказал , что все довольны. Не все. Тебе переписку с Драммером показать в период с 20-го января ?

Я не барыжу запчастями, и был бы безмерно рад низким ценам не в ущерб качеству, так как сам конечный пользователь. Пока же убеждаюсь что низкие цены синоним низкого качества.

Грязные снаружи - это ерунда. Грязь внутри вперемежку с маслом- вот это беда.

А я поэтому и не возбухал, сам купил. Б/у - этим все сказано. Просто это предостережение людям, жаждущим халявы за 3 копейки. Цена турбы за 4000 - ровно 4000 рубля (а возможно и меньше). Чудес не бывает.

Да он не денюжка, чтобы его все любили. Смысл простой , еще Пушкин писал " не гонялся бы ты , поп, за дешевизной."

К сожалению , ты не понимаешь, что значит поменять сальник в SC 14. Цена сальника 100 руб, цена замены 3000, при этом отправить в другой город туда-обратно за свой счет. А все из-за того, что замена сальников не предусмотрена ВООБЩЕ. Русские люди на хитрую японскую жопу нашли свой винт с...

А смысл? Ты бы предложил вернуть? Ты утверждаешь, что з/ч контрактная. Сомневаюсь, что японцы красят синей колхозной краской впускный патрубки. Это больше к российскому тюнингу, бесмысленному и беспощадному, относится. Мне видится это так - влаковские ракеры убили чардж, после чего он был...

Ты честный человек, даже не обманул. Ибо нигде и не заявлял, что будет рабочим. Ты же не разбираешься, ты просто продаешь. Пускай разбирается тот, кто покупает. Все по-честному. А так, да, отправлено все в срок. Очень рад был увидет кусок говна по расписанию.

От него самого.

Возможно даже, что им и подпирали что-то. Тем более тут есть и подтверждение во фразе насчет 200%.

Справедливости ради надо сказать, что не все чарджеры одинаково полезны - как и йогурты.Мне труп пришел. С убитыми сальниками, порепанными донельзя шнеками в масле и грязи. Кто разбирается в чарджах, знает что такое убитые сальники.

Согласен. Я на 8500 попал- такое г... прислали, что первый побудительный мотив был выбросить в окно. Чтобы привести в нормальный вид, еще 4500 приложить надо. Претензии... В первую очередь к самому себе - нех гоняться за дешевизной.

Лохан, конечно, не стоковая турбовая иномарка, но мотор там вполне французский. 2000 км обкатка - крутить не выше 3000. Меган так же.

И есть большое отличие, когда один день в пике давит -40. И когда 2 месяца такая погода - 40.

Наши морозы легче переносятся, потому что мы ходим в теплых куртках-шубах-пуховиках , а не в шортах. Мы знаем, что это будет каждую зиму. У вас это реальная аномалия и никто не готов - ни люди, ни машины, ни дома. По поводу переносимости наших морозов - в позапрошлом году один такой...

Интересно, как куски крыльчатки, расположенной на ВПУСКЕ, могли вылететь через глушак, миновав камеру сгорания? При этом эти куски не размолотило поршнями-клапанами? Да еще и не понял бы человек, что у него краш в моторе - ТАК СТАРТАНУЛ))) А почему не компрессор целиком вылетел в глушак? Так еще...

С чего же это? По-твоему мнению должны заниматься лохи, лузеры и дилетанты? А доценты и профессора курить трубку и носить очки? Или, по крайней мере , не обманывать людей? "35 лет, а все верит в Деда Мороза"(с).

У них это уровень жизни и ничего более. Простая математика, закон больших чисел. У нас, допустим, потратить 5000 баков на тюнинг готово X/1000 людей, а у них 10Х/1000. Вот и вся разница. Индустрия тюнинга просто так жить не может, государство ее дотировать не будет, это не сельское хозяйство.

как писал Маяковский, "все работы хороши, выбирай на вкус".