Результаты поиска

ХЗ. У нас есть завод в Омске - "Электроагрегат",парняга на ЧПУ работает, получает от полтоса и выше. Потому как - СПЕЦИАЛИСТ. Периодически еще и руковдство вздрачивает, ибо его переманивают. Что его ЗП по сравнению со стоимостью оборудования, которое будет колом стоять, либо еще хуже - неуч сломает?

А прикинь, зарывают в землю всех одинаково - и философов из бочки, всю жизнь мечтавших, и людей из крутейших пентхаусов. В одни квадратные метры.

Шнеки менять, значит и на корпусе задиры. Обычно это следствие износа сальников. Менять сальники- выпрессовывать подшипники, которые потом садятся на капролактан. Короче, изошенные шнеки - это в 99% всему компрессору конец.

Кусок говна, который только на запчасти, да и то вопрос, есть там, хоть что-нибудь живое. Если его ребилдить, можно и 15 засунуть.

Индюк, знания рождают скорбь. А зачем ему скорбеть?

К вопросу о творчестве - у меня одноклассник был, крепко занимался радиоэлектроникой. 86 год, транзистор КТ315))). Собирал всякую ерунду из журнала "Радио". Заинтресовался электрогитарой - сделал сам полностью, Фендер Стратокастер отдыхает,хоть сейчас на ВДНХ. Так его это затянуло, что пришел он...

Ты не прав. И сейчас есть умные ребята, которые занимаются техническим творчеством и в кружках и самостоятельно. Так же как и раньше были любители изолентой раму велосипеда обмотать. Ну и не сбрасывай со счетов, что появились компьютерные игры. Наиграются в "Сталкера" или GTA - мозгов ноль...

Кто-то синими светодиодами хвалится, кто-то - турбинами. В чем принципиальная разница? В сумме вложений только? Диоды светят, турбина крутится. Для реальной жизни все это нах не нужно, только свое эго потешить. Так что нечего кирпичами срать в молодежь. Кто не был молод - тот не был глуп.

А при +3-5 реально угадать , что будет при +30-35?

+1000000. И про летнюю настройку для зимы))) и про конский расход на бигфорсах зимой.

Про перегрев бензонасоса повеселило - он омывается у нормальных людей, которые на бензе не экономят, как минимум 15-20 литрами бензина, которые надо умудрится вскипятить. Температура бензина влияет на его плотность в большей степени, чем на Т смеси. Все потому, что удельная теплота...

А ты че, видел машину ЛЮБОГО производителя , у которой за 160 000 масло и фильтра не меняются и колодки не снашиваются? Ты ремонт и регламентные работы различаешь? Или замена масла для тебя -ремонт? Тогда любая Тойота от официального дилера три раза за 30 тык ремонтируется - таков регламент...

А может это поликарбонат?

Т.е. чистое меньше 13? Краснодар часом к Украине не присоединили?

У меня у экспедитора в конторе 260 000 ВАЗ-2110 2006 год. Все живое, без капремонтов, масло практически не ест. Купил не новую , с пробегом в 100 000. Наездил за полтора года 160 000. Ходил по два-три раза в неделю в Казахстан с прицепом. Как грузят прицепы товаром восточные люди ( а он казах)...

Это значит, что ничего не надует, будет назад по кругу гонять.

Ты не понял смысл. Это время для корчеванных ИНО, которые на автовозах. Инокорчи с автовозов едут 9-10 ( и ниже), а Вася своим ходим приедет, проедет 12+ и утешится мыслью - зато сам приехал. Про ВАЗ там нету ни слова.

+1. 37 лет, а тяги к комфорту так и не появилось.

Можно удовольствие получить и малым. Все зависит от отношения. У меня вот кроме корчеванной Калины нет машины. Меня возят на работу и обратно))). Выкачюсь в воскресенье, погоняю по городу в свое удовольствие и по барабану на пластик, которого уже нет, на жуткий шум и конячий расход. Как-то так...

В смысле серийных? Те, у которых скорлупа корпуса на серийный похожа?