Результаты поиска

Зачем далеко ходить, почитай пост чуть ранее в этой же ветке - чувак прямым текстом сообщил что тоже готов при случае с3,14здить.

</p>Ага, поменьше чешуей блестеть.

а машина Bakala на какой улитке? Если память не изменяет, ТКР 7.

Олд скул Ситроен стайл.

Это всего лишь потому, что ты разрежение на вдохе у тебя намного меньше, чем наддув на выдохе ))))

А хоном ты возможную эллипсность тоже уберешь? Или 2 сотки на сторону ерунда?

Только снаружи.

А я думаю, что сначала ездить надо научиться, а потом машину готовить под конкретную манеру езды, трассы и уровень своего мастерства. Чего-то мне думается, что Федос проедет на сток классике лучше , чем ты или я хоть на 1000-сильном монстре. Именно потому , что он прошел уже все уровни. Он имеет...

Тебя в судьи надо на дрифт - у кого меньше 3076 сразу мимо, а победитель будет на 45-ой уле. И заездов не надо. Постояли, улитками померялись, призы раздали и по домам.

Ты не поверишь, даже грузовые шины есть шипованнные - и все держится гуд. Там и момента и веса в разы больше, чем у любого турботаза.

При -60 я тоже не ездил, а при -45 вполне. Шип однозначно лучше.

Надо парням на ипподроме расказать, а то они , наивные, свято уверенны, что шип везде уедет от липучки. Причем речь не идет о гвоздях, об обычном шипе.

Посмотри "продажные " тесты - липучка там и на асфальте хуже. Причем как оценить степень продажности, если липучка Нокиан сливает шипам Нокиан везде, а стоят одинаково?

По теме, все-таки тесты Авторевю, думается,в меньшей степени ангажированы. Смотреть там лучшее время круга на снегу, делать выводы. При этом не забывать, что в разной размерности резина может чуть отличаться по тестам.

Я другую историю знаю - у официального дилера Мобила склад выставили на большую сумму, так они заказывали канистры мобиловские где-то и бодягу разливали левую туда , чтобы скомпенсировать убытки. Директор - известный автоспортсмен.

Откуда инфо о покупке тестов? Из первых рук?

Задним умом все крепки, а когда кругом 500, как у Высоцкого ( 350 на самом деле) и -20 на трассе, думаешь - почему не в городе? Меня даже гаеры отпустили за поворот через сплошную-"далеко ехать? Еще 250. Отдай документы ему, пускай едет". Удивлен был - мягко сказано.

Федор Воробьев на 5-ке с атмосферным SR20 ездил, где моменту дай Бог 200 Нм. И ездил так, что никто из присутствующих не повторит. Не говоря уже о том. что до этого вообще на атмоклассикомоторе о 100 мелкорослых кониках учавствовал в соревнованиях -и не на последних ролях.

Обжал обычным металлическим хомутом по окружности в плоскости штифтов. Т.е. снял колодку с проводки, надел хомут, чтобы закрывал все три штифта и зажал. Все.