Результаты поиска

От приоры у самого есть. Он 20 мм.

Если развал в минус, то наружнюю сторону сжирать ну никак не может! Если все время не отжигать вокруг столба конечно ))

Валы скорее всего Пикоткинские, наварка.

Ну согласись, всяко не двумя гаечками )) Я бы сразу цилиндр с запасом по ходу брал. И так гемора, думаю, хватит.

Ищу передний стаб 21 мм для 2110, мож есть у кого.

Потому что у троса ход довольно большой. Думаю примерно равен длине твоего цилиндра. Только трос можно натянуть, и педаль будет выше, и ход больше. А гидравлику - нельзя.

Мне кажется может нехватить хода цилиндра.

Да вряд ли левак, я у проверенных бывших спортсменов закупаю. Более густое брать? Маслорадик без термостата, масло сезонное надо.

Колдун оставьте! Психи )

Хреновое чтоли? Еще эта... больше половины гидиков в башке еще заводские, прошли 231 тыщу км.

Масло ликви молли хай тек 5W-50. И маслокулер имеется. Оно даже зимой так было при отжиге, но тачка ехала.

Нет, следил.

валы база 31.4 нуждин 10.05, седла сток, маслоканалы не допиливал. Кручу ~8200

Это 0.0001% от общей массы :)

Вопрос такой... сегодня по жаре во время заездов вылезла проблема где никогда её не было - пара гидриков начинают стучат, до этого ниче стршного не случалось, да и в жару такую я никогда не вваливал, а вот сегодня отчетливо начала падать тяга на 7500+ под конец дистанции. После остановки гидрачи...

На вип-авто делают не триплекс, а стеклопакет, который точно так же разлетается на 1000 кусочков.

Про "детонационную щель" ищите, это оно :)

mOren, если разделить верхние кривые на три группы, то нижняя - это дроссель 29%, выше - 38, затем - 46, и далее идет группа точек почти наложенных друга на друга - это дроссели от 56% до 100%.

Да ладно не все так просто. Дизайнеры нарисовали, это уже хорошо. У китайцев с дизайном туго ))