Результаты поиска

Однозначного мнения нет на этот счет. Я думаю разница минимальна. Главное чтобы не было ступеньки в обратную сторону (когда выход гбц больше паука) http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=2009&category_id=222&option=com_virtuemart&Itemid=35

Думаю если бы Макси так же жировал как мелкософт, он бы тоже так не сетовал на воровство.

Flash, указаны наружние диаметры. Некоторые считают что ступенька на выходе нужна, некоторые - что нет. Те, кто считает, что не нужна - используют пауки с диаметром первички 38. Внутри получается 34-35 мм. Выпуск редко пилят больше. Кому нужна ступенька, берут пауки с диаметром труб 43.

Понял, спасибо.

А кто это и где посмотреть на варианты которые он предлагает?

ilkari, а еще такой момент хотел уточнить! Леонид = клуб турбо?

Парни респект вам за Ваш проект! А Макси... пусть злится. Может хоть зашевелится... игра в монополию заканчивается :)

На плазе-профи асфальт я катался. Пролетали лежачих полицейских на парковке в качестве теста на жесткость :) За совет спасибо. Буду узнавать можно ли комплект "спорта" с аш эр согласовать.

Где то читал что при обрыве ремня шатуны менять нужно сразу. Вроди это даже был какой то мануал. Да и проблемы с жором масла на гражданских моторах после обрыва как бы показывают что и поршни тоже под замену. В принципе ничего удивительного. Хорошо бы блок не самоуничтожился при этом :)

Да я не помню сколько я тянул :) Распечатал страничку из "моментов затяжек" - там указана нижняя граница момента затяжки и верхняя. Я хотел тянуть по верхнюю, но ключ был говном и стрелка даже до нижней не дошла - болт стал тянуться. Я это вовремя заметил и не перекручивал. В разделе "сборка...

Кстати к слову сказать пазики в приорошатунах от проворота ничего не фиксируют и фиксировать не могут в принципе. Даже в букваре написано что вкладыш фиксируется преднатягом.

Меня катали на плазе-профи. Дубовато конечно но я бы вытерпел. Думал будет в 100500 раз жестче. Плаза-спорт вообще показалась мягкой. Вот я и думаю заказать плазу-спорт зажатую почти до жесткости плазы-профи. Это во-первых бюджетно, во-вторых - совсем рядом. Открыт вопрос остается с пружинами.

Видел. Ужаснулся. Ну а что делать. Если пролистаешь посты в том топике, найдешь ссылку на каталог Дайдо-Металл где приоровские вкладыши представлены в трех ремонтах.

Обрыв шатуна на приоре просто так вот не случался ни разу! Все эти страшилки с ютуба имхо бред. Говна все любую железку предостаточно если поискать, так что теперь ставить раз все такое? Недавно был случай закрута 75.6 в 10500 об. Шатуны выжили, вкладыш провернуло. Инфа тут...

Так что по итогу можно взять на кольцо рублей за 25? Не совсем дубовую чтобы еще по городу ездить? Пока только рассматриваю вариант плаза-спорт на заказ. Их завод от меня в 20 минутах езды.

У маклейна есть график той приоры в 200+ сил. Еще знаю товарища который юзает приорошатун на 80 колене, башка на биг клопах, СТИ-7 на ресивере. Поршень 2 кольца. Обороты за 9000.

А где эти стойки существуют? Одноименные пружины видел, а стойки - нет.

Я шайбы клал вот так )()()( думаю так правильно. Чем длиннее пружина тем больший ход она может выбрать. Если класть одну на другую то длина пружинящей части явно уменьшится.

ВМТ надо ставить по индикатору. А шкив скорее всего сместился. Сравни с новым магазинным по шпоночному пазу. Скорее всего сместился в демпфере.

Вы ценники видели на KW, и ABT? Про спорт совсем из другой категории. Близко к ним по цене Плаза-профи, да и то с натягом.