Результаты поиска

Ясно. Жаль. Мне бы как раз на кольцо нужно. Но таз пока поджопная машина так что нужен компромисс.

SuperMan, и в чем проявилась неработоспособность?

У нас в городе было несколько машин на такой. Показывали неплохие результаты на асфальтовых спринтах.

У них и есть УФА! В наличии! Если что смотри тут: tuning-vaz.ru

Это график без кислоты. Полгода назад читал об этом моторе. Даже ссылка была на буржуйский форум с отчетом и ценниками, там бюджет мотора за 100k$.

У нас есть контора торгующая такими. Работает с доставкой в регионы. Если интересно дам адрес сайта но будет не очень дешево, зато новые. Сам у них брал 44/48 два года назад. Через 20 ткм мотор дриснул, валы были как новые!

Разогреваются это да, вопрос - насколько? Думаю даже градусник разницы не заметит. Их эластичность при такой низкой температуре будет много ниже. Я бы не рисковал на морозе этим заниматься. Лучше в отапливаемый бокс оттащить и денег отдать за прикручивание головы. Или самому договориться.

А насколько хорошо болты тянуться будут при такой температуре? Вроди при -80 можно уже лом сломать :)

Ок спасибо! Буду искать где! Приятно что есть еще адекватные юзеры готовые помочь! )))

Опять старую песню затеял? Ну так поясни, умник, что крутить раз ты прошивкой подсос устраняешь!

Уставка рхх настроена. При 80-100 градусах - 35 шагов. И так было еще дня 3 назад. А вот позавчера началось. Прикрытие заслонки не помогло вообще никак, закрывать её уже некуда. Поставил ограничение минимального положения 10 шагов вместо 25, теперь он уже до 10 шагов закрывается и походу еще бы...

http://www.sti-motor.ru/forum/viewtopic.php?id=473

Еще http://www.auto-legion.ru/d_filter.html?bid=&p5=15&p4=4&p6=98&p1=&to_p1=&num=50

http://www.autodostavka.ru/index.php?id=760&mader=0&type=3&width=0&diametr=15&pcd=4x98&image.x=33&image.y=7

На этих поршнях степень будет 10.3 и то если блок 197.1 а не 197.3. У меня такие. Я все проливал.

Хехе :) Мужики подскажите по проблеме. Если рхх пытается закрыться намного сильнее "желаемого положения", а заслонка уже закрыта на максимум, это что, подсос?

В принципе все понятно, большое спасибо за информацию. Видимо придется отказаться от обменника в пользу воздушного кулера.

А жидкость я так понимаю примерно уличной температуры? Получается разница температур порядка 70-80 градусов, то есть обменник с таким кпд в штатную СОД включать бесмысленно?

Да, это я помню! И какая у вас разница температур в боевых режимах между второй СОД и маслом?

Парни подскажите пожалуйста! Строил фазу впрыска вручную! Валы имеют следующие параметры: открытие впуска - 45 град до ВМТ, закрытие выпуска - через 45 градусов после ВМТ, фаза - 308 град. Лить хочу на открытый клапан на низах, пока позволяют форсунки. Всю информацию черпал отсюда...