Как на воденых помпах "кама" на пенопласте по ваде плавает и где надо там и заберает. Вот тебе тоже наверно на поплавок приматать заборник да хай он по баку ганяет )))
Ну само сабой когда все будет лежать перед глазами то тогда возможно и будет все видно че да как там будет стоять. Просто для меня был интерес может какие нюансы желательно учесть до того как уже привариш закладные отверстия под балку ))
У меня вот такая есть. А может правельно посоветовали с окисленой проводкой. разбери колодку да пошевели там все провода и посмотри может в натуре че там какаянибудь масса отходит и весь головняк.
Коротко и ясно )) само сабой опытный кузовщик поставит, просто тут наверно многие из тех, зделай сам. Ну как бы я тоже из тех же, вот и интересуюсь, на примете просто классика, а мотор и навесное есть.
Ребят еслив не затруднит, кто уже ставил заднийю подвеску от бмв, быть может какойнебудь мануальчик замутите, а то просто уже много класичиских турбовиков накопилось )) Я думаю это актуально!!!
могу предположить, перегородка для того чтоб когда открывалась калитка гейта то чтоб газы свободно уходили и не передувала турба. Поправти еслив я тут заблуждаюсь.
А толку та что манометр на регуляторе, ты на ходу под капот не загляниш )) а на хх когда газуеш турба толком не дует, тока в отсечке смогет.
А так да наверно надо смотреть состав. А немогет такое что мап сенсор ченит глючит или вату какую паказывает.
чет тут както странно со временем. квалификация 11.1 1/2 финала 10.874 и финал 12.1 какойто большой разбег во времени. я не предираюсь просто охото точно убедится.
И время Брезгов Айдомир на 2400см куб. немного отличалось от 1500. хотя в начале сезона он показывал 12+ сек.