Результаты поиска

Во первых потому, что 2021 год на дворе и все эти потуги собрать турбо из мусора на полу так давно всеми и вся съедены и выкаканы, что на местах тех дискуссий уже высокие дерева выросли. Хочешь делать - делай нормально. Хочешь лепить гавно - в интернах тысячи ссылок, читай, обмазывайся...

Тебе по делу на первой странице и написали. Дальше уже обсуждение сортов говна пошло.

Рассказывай. Любопытно, сколько выходит под ключ такой фанатизм, в хорошем смысле этого слова.

Надежды юношей питают. Типа - ну улитка есть, эт самое главное. А остальную мелочь соберу понемногу. Только на деле даже нормальная турба в общем бюджете надувания атмосферы эт процентов 10 денег. А свап он такой - пару соток разом зачехлить нужно.

Да даже без лохов. Такая турбина бэу в одеяле стоит максимум 15к. Если свезет ее ключ в ключ на тд05 поменять, то измениться лишь то, что под ногой будет тд05 и больше ничего.

Свап купить надо сначала за вполне осязаемые бумажные деньги. А тут дизель турба на полу валяется.

Возьми и рукой поверни вал на угол макс открытия фазика и вуаля.

Это отец первого ваговского мотора на непосредственном впрыске, который вышел в следующем году.

Ога

У меня атмоваг на степени 11 звенит на сотом по жаре.

Это и есть кпп 4wd

Форда не читал, но читал его современников, которым выпала честь поработать у Генри на конвейере. Что-то никакими большими зарплатами или хотя бы условиями труда там не пахло.

На пятой жы.

Речь то про обороты. Если ты на четвертой ехал, то да, оно выжило.

Так то европа. У нас в каждом шиномонтаже катализаторы удаляют и шьют на "евро0/евро2"(с). В свежих машинах все равно от машин мало что осталось, одни свистелки перделки, и выбирают их явно не по скорости открытия дросселя при покупке. А на наш век некрот думаю хватит.

Я то вообще про некроваг на древнем магнетти марелли. Как там дела у свежих тазов к счастью не в курсе.

Речь естественно про алгоритмы ебу.

Яростно плюсую. Сам крайне удивился от такого первый раз на гранте. Причем самое упоротое -- даже если тормоз отпустить, дроссель еще секунду точно закрыт. На некроваге дроссель закрывает секунды через полторы, после того как тормоз с газом жмешь. Но это скорее тормознутость конкретного егаза...

Бензин хз, никогда не жаловался. С годами просто стали изначально меньше угол делать. У меня если нежно трогать педаль, то держит угол в районе 23, потом нажимаешь на газ, оно звенит и откатывает до нуля. Ну и у меня впрыск посредственный. На тси с этим более лучше.

Он даже на атмосферном пережатом ваговском гуане в районе нуля, а при резкой тапке в пол отрицательный. У меня на поджопе со степенью 11.5 на сотом бензе уже три года звенит и никак не сдохнет.