Результаты поиска

всегда... - на старых версиях с турбой - зачем эта много клапанность ... не равномерный нагрев головки и тп ... не морочились раньше за "лишнее" )

на днях звонит мне владелец уаз буханки с змз 409 - на средних и высоких моргает лампа аварийного давления масла ... - что делать ? ездить можно ?... сказал что не желательно ... приезжает он ко мне .... смотрю а датчика аварийного давления масла нет ... только на стрелку ... но провод на него...

у меня примерно такая схема была на копейке - приёмная труба в 2 , потом гофра в 1 ,потом 2 резонатора в 2 трубы меж них и до последней банки ... и банка опять одна .. не забуду - сниму пока не сдал в лом и не продал...

поваров у них в команде видно мало ... намекни и запишись на собеседование ))

и один из самых ...)) оттуда же ... Блин странные вы, пишите циферки, а откуда они взяты и с какими характеристиками, знаете например сколько у Ф1 положений крыльев зад/перед и что при максимальном как например для Монако она только до чуть более 300 разгоняется, а даже не при максимальных за...

наверное.... о тех что были с турбой и без всяких там запретов ... и кучи тех регламентов ? )) с форума любителей бумеров пара слов ... Вообщем Шумахер когда гонял проитв Eurofighter Typhoon то в первом заезде на 600 метров, он выиграл. F2003-GA, достигла 294 км/час – 9.4 секунды против 9.6...

лично я начал бы с вваривания перемычки там где цифры 63 меж труб .... и сделал бы её с небольшой банкой в середине ) вроде за мостом и демонтажу не помешает и звук должно поменять резко )

гриндер вроде снимает чуть чуть и долго ... да и нужен больше для "сложных" поверхностей ... отводы ... ну или трубы подгонять - существует зачистной крух на болгарин или алмазная чашка на 200 ))

он просто отдаёт тепло от более нагретого к менее...? а что как и когда сильнее греется - от многих факторов зависит ..? )

внутри гаража где ниже +10 в этом сезоне не было ?))) а на моменты замеров и выше 20 было ... там (в машине) и с лямбдакоррррекцией что-то не так ... может просто мозги криво прошили ?

есть фото в шедевры ... но тут не лезет (могу в личку кинуть про картонку )) написал бы тогда уж хоть про жалюзи как например на газ 21-24 )) с ручным приводом ..) ничего что на Ты ?

чамз или от "Фашиста" ? ещё бы фото на предмет магнитности материалов ... особенно на выпуске и по всей длине ...

такого ещё в своей практике не встречал - домики насажены на шлицах и меняются отдельно от шестерни ... старая тойота карина ....

жить в реальности вредно )) а церковь вроде как для пищеварения рекомендовала ... в обед ? столовое ... нынешние медики лечат и помогают даже клятв... не приняв ..)

заморю ? человек на крузе(крестоносец..) заглядывает ... так там зарядка за 15 зашкаливает ... и с новым 64 акб тоже ... и я не увидел чтобы цепь зарядки акб от напряжения бортсети разделялись ..;) и не сразу... а секунд через 30 -40 после запуска )

масло которое на холодную жидкое, а на горячую густое всегда дороже и предпочтительнее ....я всегда выберу 10-60 перед 10-30 или 0-40 перед 0-20.... тут сантос про опель мотор на метаноле цифры выкладывал ... там кстати сае 50 масло ... и все спортивные масла сае 40, 50 , 60 для мотора...

возьми с вага - там он на коробке прикручен и в с.о. врезан а не в радиатор .... правда к коробке прикручен плоскостью - придётся штуцера под атф врезать ...

низкое давление открытия перепускного клапана в фильтре грозит постоянным уносом всей скопившейся в фильтре грязи в цмм со всеми вытекающими .... раньше был такой фильтр колан (сейчас хз) однажды с таким наблюдал картину примерно как описана в начале (в колане на перепускной клапан свой...

от фрез... токарника... шлифмашинок и тд.. побочных не меньше ... да и выхлопными газами воняет... в акб кислота и газы взрывоопасные выделяются и тп ... были бы вредные соседи ..) надо нажимать кнопки клавы ? со словами на камеру ....у ... как у меня классно всё работает ... вот только...

Я думаю, что в доисторическом мире вся религия была эмпирической, и она основывалась на стремлении к экстазу через растения. И в какой-то момент, очень рано, люди оказались между обыденным и непосредственным опытом «другого». Это создало духовные иерархии, священства, богословские системы...