Результаты поиска

всегда пропускал твои сообщения при прочтении форума, и видимо не зря. Жаль только тех людей, которые изза отсутствия опыта примут всерьез твои потоки сознания. странно что с тобой тут еще кто то общается. успехов)

ты вообще в курсе какая высота блока на классике и какая кв поршня гранта? какой нахуй приорашатун?

чето я переработался походу, какого то хера я решил что это в моторе)))

объем смазки 2.3л???? интервал замены сколько? 3 тыс?

шикарный график

хорош, у меня тачка весит 1800, мотор да за передней осью, только он весит 170 кило в сборе, тк весь алюминиевый. все там нормально рулится, особенно на заводских спортпакетах подвески

коллектора, выхлоп, верхний шкив, кастом впуск. Ковка не ставится туда. блок алюсил а поршни с покрытием из чугуна, несток поршни на алюсиле не работают, да и родные держат сильно за 600 300 в стоке, так 450-470 в зависимости от топлива. вес 1770. Прикреплю замер в +30 летом. и хватит, тема про...

я уже 4 года езжу на ауди а6 3.0 тфси. городская тачка, которая с любого светофора едет из 12. с тазами наигрался давно, хватит. теперь я стараюсь вкладывать в инструмент и оборудование, а не в игрульки. Хотя и ваг тоже сосет бабки нормально)

хз, меня там не было) кто что смотрел не в курсе. просто со стороны чет не очень выглядит. Вроде все на одной волне, а тут чето рамс какой то нездоровый в теме

Tech и FLIZ вы что такие злые? ну не все настройщики от бога. Человек не может сам разобраться, подскажите как лучше сделать, если у вас есть такая возможность. Зачем общение в стиле "ты говно"? Диман вроде никого не оскорбил нигде, не пойму в каком моменте вас так сильно задело что то...

у меня тоже много разноплановых клиентов, иногда проще с некоторыми общаться как Максим, чтобы сэкономить время и нервные клетки, пускай е*ут мозги лучше кому нибудь другому. Так что отчасти я его понимаю. Проблема в том, что Макс черезчур умный и общается так вообще со всеми)

надо недельку отдохнуть, собраться с мыслями. подобрать оставшиеся сопли и потестить нормально машину, нужно вкатываться. и надо наверно отказываться от генератора совсем еще раз поздравляю, это уже результат, наконец то. потенциал есть, надо теперь его грамотно реализовать если не найдешь...

поспойлерю немного, все неплохо)

на развале 108 градусов по моему 1/0.9 получилось

опять же таково было тех задание. на окб валы клиенты денег зажали, да мне поебать, я рекомендации по перекрытиям дал и аля улю

потому что гидрик змз не работает нормально в оборотах долго и в условиях иногда масло голодания. а в этих ваших ралликроссах и ориентированиях, где они только что на крыше не ездят - бывает всякое. так что ресурс палок там не первично

9.3/9.0 они, вот на прошлой неделе только отдавал головку на них. может это были не про? но коробочка утверждала обратное

ты мерял точно? я ставил их на жетский толкатель, намерял на выпускном 230 градусов на зазоре 0.3 и 200 градусов на 1мм. диаграмма с клапана естесно

там разница в подьеме 3 десятки и в фазе 5 градусов, так что +- пох

я так понимаю "проект" закрыт и все разобрано?