Результаты поиска

У меня зарядка старая. С ручной регулировкой. Я подзаряжал его пару часов на 7 из 10, потом часов 12 на 3. Хз сколько там ампер. Наверно так и загубил, хотя 5 лет как то же проработал.. Брат себе купил зарядку, она сама регулирует ток.. Может позже себе такую прикуплю..

Провожу проводку от эбу до жгута для форсунок под январь 5.1, то есть мне надо сечение 0.75? Если немного тоньше чем заводские прокинуть, чем грозит? Или немного толще заводских можно?

Уже)

Благодарю. Ссылку сохранил. А проводку до жгута переделываю, был одновременный впрыск январь 5.1.1-71 а сегодня брат с Ростова привёз январь 5.1-41.

ладно уговорил, не буду брать паяльник

да все верно, по деньгам это сколько примерно будет? да и наврятли я найду того кто этим занимается..

спасибо. где взять книжки по тазам? у нас нигде не продают.. с радостью бы почитал) не подскажешь еще вещь одну, блок другой буду ставить январь 5.1-41 щас переделываю проводку форсунок, не подкажешь какого сечения провода на форсунки идут?

теперь научился, по запарке, на эмоциях...

Добрый день. Чтоб не создавать новую тему, решил спросить тут. В результате ремонта разъёма дмрв, замкнул + и -. Когда провода коснулись был звук как будто реле щёлкнуло, когда разъединил был такой же звук. Отказал эбу, не работает бензонасос, не горит чек, не срабатывает вентилятор охлаждения...

сегодня скинул разъем с дмрв, почистил свечи, прокатился немного.. обороты холостые 1600, на светофоре чуть не закипел, вобщем приехал выкрутил свечи, все чистые, но воздух она сосала как пылесос просто. судя по всему дмрв все таки приехал, хотя подкидывал другой вроде бы рабочий, ситуация не...

не поднимает, вут жив.

Поставил обратно рессивер на котором настраивали и новые свечи. Тоже самое с чего все и началось.. А ВУТ не может воздух воровать? Штуцер как раз разположен над 1 целиндром..

если скинуть разъем с ДТОЖ машина должна же заводится? у меня крутит стартер и даже не схватывает..\

замок сломался неделю назад, а этот весь геморой начался месяц назад, а детона я вроде не слышал ниразу

"и патрубок впускной сухой чистый "

а вот это тоже очень интересно. из камеры сгорания оно же никак не может в рессивер попасть?

я временно без замка езжу, с перемычкой, контактная группа умерла, замок новый никак не куплю

щас соберу все, как было, да буду настройщика вызванивать, поеду к нему, пускай прошивку проверит.. болше я не знаю куда еще лезть и что смотреть..

все метки стоят точно, щас отверткой проверил, дпкв ровно на 20 зубе. вообщем теперь все свечи во всех целиндрах чернеют, сегодня скинул ресивер, в нем прилично масла было, не лужи но стенки все в масле, я при установке его вымывал бензином и ершиком, был обсолютно чистый, и патрубок впускной...

Знать бы где его найти, у тех кого знал, уже был, ничего нового никто не сказал..