Результаты поиска

у меня нет датчика фаз, дмрв на месте, бортовик именно ошибку дпкв писал.

не, не течет, заменил рессивер на заводской, теперь в первом и втором нормальные свечи, а в третьем и четвертом черные, форсунки и свечи оставил на тех же местах что и стояли. по моему машина меня тролит..но хоть расход упал, и поехала бодрее, на пидюлях 11.5 литров на 100км, а было до 20...

головка покупалась новая и шлифовалась, блок фрезеровали

могло за 2к км пробить прокладку? у меня нет датчика кислорода, щас скинул клеммы плюсовые с генератора, машина запускается без проблем, и на холодную и на горячую.. поехал прокатился, свечи выкрутил такая же хня, еще когда свечку выкрутил 1, от туда пахнуло так что аж глаза заслезились, с...

а, ты про настройку? он ставил свой ДК и на своем эбу настраивал, потом настроеную прошивку залил в мой эбу

а как так то? если разъем с датчика коленвала скинуть, то она вообще не заводится..

ну если бы проблемы была из за этого, то нагар был бы во всех целиндрах?

январь 5.1.1 катали на дороге

настраивали в апреле. а как проверить то его? сам датчик рабочий, а проводку как прозвонить, я не нашел, где то видел что что напряжение на обоих контактах при включеном зажигании должно быть 2.5в, а у меня на 1 контакте 0.70 на втором вообще нет, и второй контакт звонится на массу, так же не...

я сюда написал, чтоб подсказали где искать неисправнось. все что советовали, я сделал. объездил мастерские в поселке, нигде ничего сказать не могут.. а вы только и можете умничать и к настройщику отправлять, если бы он жил на соседней улице, я бы сюда даже не писал. я прошивался за 250км от...

вроде дядька грамотный настраивал, могло что то сбиться в эбу? ну в любом случае кабеля у меня нет..

это конечно может бредово, но может из за рессивера такая фигня, откапал заводской , завтра буду пробовать ставить, если не поможет, нужно будет искать настройщиков поближе, а то 250км боюсь не доедит ...

вал 10.93 стоит, голову капиталил вместе с движком, мастер сказал что пружинки в норме и оставит их, я у него 3 раза переспрашивал может новые купить, он сказал не надо, да и вал до капиталки стоял, все хорошо было..

сегодня сам проверял зазоры клапанов, с кулаками все впорядке, с пружинками вроде тоже, а что сними может быть? проворачивал распредвал все было нормально, ничего не заметил..

борюсь с этой проблемой уже вторую неделю, никто помочь не может, уже все перепробовал ничего не помогает.. черный нагар на свечах 1и 2 целиндра и повышеный расход, выхлопная труба черная в нагаре. компрессия 11.5 - 12 во всех целиндрах, зазоры клапанов все в норме, форсунки менял на исправные...

у меня на родных тоже 4 было

поменял местами форсунки 1 с 4, ничего не изменилось, в первом целиндре свеча черная в 4 без нагара, значит дела не в форсунках..

щас у электрика был 2500р стоит протестировать и почистить, мне дешевле новые пойти купить.. или очиститель инжектора купить.. вообщем снял рампу, щас форсы местами поменяю попробую, там посмотрим

я где то видел в такие форсы ставят сеточки как на заводских, не сталкивался с таким?

я где то видел, что в них сеточки ставят скорее всего брак, так как бак снимал, там чистенько все, бак сам потрепаный жизнью, 18 лет как никак, но мусора песка или ржавчины там не нашел..