Результаты поиска

Придётся наверно, больше лезть не куда..

Компрессия 12 12 11.5 12, выломаный поршень был до капиталки. Я не знаю как тут у вас принято, тролить или подозревать что все н*бать вас хотят, зачем тогда вообще читать эту тему? Я ебусь с машиной уже 3ю неделю и вот в перерывах захожу лично вас потролить.

хах) я раньше писал))

как его можно проверить? вобщем то он работает.. там что то перегореть могло?

ну серьезно, 95 на лукойле, редко, при невозможности доехать до лукойла, на других заправлялся, но 92 ниразу машина не нюхала.

вал и мозги конечно те же

масло кушала и во впуск кидала, и последний раз в соседний город ездил, по трассе уже тяжко набирала, фуры на 3 передаче приходилось обгонять, скорее всего уже с форсами проблемы были и прошивка стояла кривая по ходу, когда разобрал на 1 поршне была отколота перегородка, свежый скол, видать...

да, машинка уже старенькая, 18лет, а проводка родная

2.1, вот спустя 20 минут давление упало до 1.7

щас замерил пошел, на холостых 2.6-2.7, если скинуть шангу с рдт то 3.0- 3.1 давление

разряжение, это как я понимаю, если скинуть трубку с рдт, то давление подняться должно? оно поднимается на 0.3 - 0.4

дмрв напряжение 0.99 показывает, если скинуть фишку, то обороты поднимаются выше 1500 оборотов, больше не знаю как проверить, апаратуры спецальной нет.. давление вроде смотрел для системы с обраткой нормальное 2.5 на работающем движке, чуть позже пойду попробую открутить шкив коленвала...

нулевик стоит с самого начала, 2 к откатал, почистил и обработал его спецальным составом, хотел еще чем нибудь его обернуть, когда на настройке был, посоветовали, но так и не нашел чем.. насчет меток, метка на распревалу и маховике совпадают, при этом если отсчитать зубы шкива коленвала от места...

да нет вроде.. насос же умер бы уже или рдт здох, вроде живое и то и то.. обратку пережимаю за 6 очков давление улетает..

метки стоят правильно, это точно

ну он по бортовику примерно правильно показывает, а второй, который на приборку идет, врет немного.. да и на запуск этот уже всеравно, машина не едет толком, а бензин жирет ведрами, судя по всему даже не жирет а просто выплевывает в выхлоп, на горочке тронуться толком не могу, надо копоти...

Шланг целый, давление в топливной рампе при включении зажигания 2, при заведенном двигателе 2.8, если скинуть вакуумный шланг, давление 3.1. Стоял другой рессивер. Заводской поставил, подогрев дроселя убрал, шланги не достали..

с перекрытиями я не сталкивался, мне сказали, что если туда никто не лазил, то там все в порядке, пробовал немногоо двигать разрезную шестеренку, ничего не дало, поставил как было..

нет, при выставленных метках, ДПКВ смотрит на 20 зуб. поездил вчера вечером и сегодня днем свечи все стали черные, расход опять 15литров, при том что больше 3000 об не крутил, щас пойду смотреть подсос воздуха, после установки заводского рессивера не проверял..

скорее всего так и было.. больше ошибка не появлялась..