Результаты поиска

Тоже новость... да он и когда Феттелю в жопу два раза на одном круге въехал, себя виновным не считал. Виноват он там, две машины вынес, справедливо наказали. А Попов, уже надоел истерить по поводу Квята. Я уже жду, чтобы ни одного "русского" там не было и можно было нормально его комментарии...

Чайный гриб скорее всего.

Раньше у Нуждина делал (VAG), теперь у него ценник за перешлиф взлетел в 2.5 раза, желание у клиентов резко поубавилось.

Проварка делается для того, чтобы элементы кузова нахер не оторвало по точкам заводской сварки или не деформировало (как выдавливает передние стаканы внутрь под капот, на хорошей подвеске, приходится двоные стаканы применять), а не чтобы управляемость улучшить. Поэтому усиленные кузова...

Твой косяк в том, что если нет прямых рук и соображалки, нужно "заносить и закатывать". Дешевле выходит...

Причем тут распорка, если там весь кузов спроектирован гулять во всех плоскостях. Когда машину под спорт готовят, там всю морду металлом 1.5 мм по кругу обваривают, тоже самое с задом. Потом каркас с завязкой на все стаканы и пол в 4-х точках. Вот тогда будет жесткость. А хомяки распорку...

Это с учётом, что автокросс, наверное, самая доступная автоспортивная дисциплина. Там с просроченной омологацией без проблем допускают. А если всё только с действующей омологацией брать, то там бюджеты в космос уходят для рядового жителя страны.

Для такого объёма и ГБЦ на увеличенных клапанах, показатели вполне посредственные. Так что хвастаться нечем... И с р/валами довольно странный выбор, под такой конфиг.

Редактор понятно что CTP 3,21 нужен. Мне именно хотелось по железу полноценный комплект купить, чтобы потом не мучатся что одно с другим не работает.

На Race-part, комплект ПАК "Матрица" оригинальный от Maxi: http://www.race-parts.ru/product/pak_matrica_j5online-520/ ? Возникла необходимость в приобретении комплекта для он-лайн настройки Январей 5.1. Выбирал между ИОН и Матрица, но нигде не могу найти, чтобы полноценный комплект был (ну ШДК...

У кого нибудь ещё остались влажные фантазии на тему "неопределённости" итогов чемпионата ?

Лучше стальные поршни ищи, они по крепче и для турбо в самый раз. По ним сразу пиши менеджерам интернет-магазинов на почту, их не часто спрашивают и берут только профи, поэтому особо их наличие продавцы не афишируют. Если будут говорить что таких нет, это они просто цену набивают. Штук восемь...

А начиналось всё с глушителя MG-Race... :sneaky:

Сильная. Это две разные машины, Калину-2 юзаем на АКПП. Очень достойный вариант за свои деньги.

п. 5-6: Бери обязательно впускной ресивер на 63мм трубах.

Ну, поскольку Toro Rosso по определению не может быть быстрее материнской команды, очевидно, что расклад сил ровно такой же: TOP-3 и остальные, во второй лиге.

О, в школах каникулы, походу. Хернёй не страдай. С таким внутренним диаметром седел, увеличенные клапана там нужны, как козе баян...

А чего ждать то ? Очередной сезон, Мерсы в одну калитку затащут.

Обычный дилетант, в погоне за лайками и комментариями. Никакого треша.

Очень странно, что топовые (на настоящий момент) раллисты там так сливают :unsure: Успенский, Лукьянюк и Воронов, в середине списка по временам круга. Их кольцевики на 4.5 мм шипе объезжают, хотя последним сложнее должно быть адаптироваться под такую резину и ледовое покрытие.