Данный тюнинг полезен даже на 200 атмосферных конях и оборотах в районе 10000, в условиях спорта, когда важно не только красиво стартануть, но и доехать/доплыть(простят меня водномоторники) до финиша
Тем временем в индустрии отечественного тюнинга...
Все кто сколь нибудь серьезно, занимается вопросами доводки отечественных двигателей, несомненно сталкивались с проблематикой недостаточности конструктивной жесткости заложенной в корпуса подшипников скольжения на которые опирается коленчатый...
Так Вы предоставите ссылки на НОВОЕ железо которое можно купить дешевле? Или прокатите за балабола? Я за Вами давно заметил, что вы любите срать в чужих темах, только это вас не красит поверьте.
Я брал с ебэя кулер за 7 и блоу офф около 2 когда доллар стоил в два раза меньше чем сейчас, все новое никуда не ставилось. Выхотите купить или просто вас муза посетила?
если найдется покупатель на комплект докину еще в кучу комплект выпускных клапанов 29 мм на ножке 8 мм если посчитаете нецелесообразным установку выпускного на 31
причина продажи такая, что я собирался через неделю ставить турбину, но мой хороший знакомы предложил мне 2 литровый атмосферник за хорошую цену, в связи с этим я в срочном порядке сливаю все, что купил для турбомотора и сам мотор.
высокоомные, такие же параметры как и у обычной деки 630, в рампу вставляются как обычно, разъем обычный, единственное НО это то что они короткие, либо точите переходник, либо делаете кастом кронштейны рампы чтобы опустить ее глубже.