ну вам олигархам московским виднее где сидеть и зачем надо)..и вообще учить кого то жизни и с барского плеча давать советы как то не очень правильно. Ковыряюсь в "гаражном говне" потому что с детства, где то ковырялся,люблю руками что то делать, и буду дальше делать как хочу
только про рост...
Прогресс пересесть с таза на новую более или менее приличную машину от 1млн,и не объязательно хонду. а когда ты заместо одного дырявого корыта за 200 покупаешь другое за 250 это топтание на месте.
я после этого поста не поленился даже на дром зайти и поглядеть, а то может от жизни отстал http://auto.drom.ru/region54/honda/?go_search=2&maxprice=100000&s_currency=1 ....это не то что объедет кого то, оно бы просто до дома от места продажи доехало, и то здорово)
а какое натяжение калитки считать оптимальным?просто накручивал себе и 1мм и 3мм,особо разницы нет,у меня больше 1,3 не надувает,но скорее всего из за коцаной холодной крыльчатки
в связи с кризисом все же лучше штамп 13-14 приделать но с норм зимней резей в этих размерах она дешевая., на всесезонке вообще шляпа, потом на кузовщине в 2 раза больше просядешь(по крайней мере в сибири так). Кстати про работу подвески-15 штамп+толстая резя в сумме дадут конский вес килограм...
кстати на коллектор им как то в принципе пофиг, когда мх5 надували там тоже срамотину наварили, видимо это принципиальная позиция-главное чтоб он был,а остальное вторично)
да им эту турбу представитель гаретта подарил как я понял, а дареному коню как известно..
так то вобще по мне в нерасжатый мотор дуть здоровой турбой идея малоперспективная, 35ка на 0.5атм это же извращеник какое то, тогда уж маленькой задувать 0.5
главное не в кузов ваза это делать, ибо дрочево с нулевым выхлопом. Приезжаите к нам в сибирь, мы тут вам стареньких камрей и корон под свап на вес отгрузим)
Ну возможно хотят создать некий дефицит,да и просто чтоб ситуация стабилизировалась,потому что сейчас после продажи старых запасов не короллу же за 1,8млн выкатывать,думаю люди не поймут
За рес не скажу т.к атмо не юзаю(хотя взял бы 128,он хоть на заводское излелие похож а не на подвальное),а вот ряд все же 104 интереснее,да и 2,3 сток шестерни,пятую я себе 0,82 поставил-вобще шоколад,все 5 передач одинаково рабочие стали
Тоже отпишусь-юзаю корзину из комплекта пиленга керамика 2110,все же по ощущениям прижим у корзины побольше виса 2112,маховик сток, 104 3,9. Тд 04 на 1,2 держит. С ланча не стартую,по клею не езжу)