Результаты поиска

как лучше отобрать давление/разряжение с дросселей? врезаться после каждого и соединить тройником или можно взять с одного? можно ли повесить на один штуцер через тройник дад и блоу?

aerojin, по идее нет, т.к. оба с пульсом и по 200А induke, неа, я его тигом пытаюсь варить, пока не получается, экспериментировать с п/а времени нет, хотя тоже интересно инфа есть в сети, народ варит, для определенных целей/задач вполне пойдет все можно обычным п/а канал тефлоновый, ролик...

aerojin, рядовой китайский сундук, практически отличаются только цветом корпуса

варить будет, кстати) принцип такой же как при сварке алюминия ТИГом на постоянном токе, обратная полярность. В случае тига адово плавится электрод, а на полуавтомате это нормально.

попробую, надо будет придумать как временно/бюджетно от одного баллона запитать поддув и сварочник вроде бы бывают редуктора с двумя ротаметрами, но у нас в магазинах таких не видел

08GTi, еще интересно, сильно ли портит картину прохождения газов обратный валик, его же не зачистишь у меня в некоторых местах по швы через 2см))

труба AISI 304: матовая 42,4х1,5х6000мм - цена за 1м - 562 руб/м, цена за 1 шт - 3372 руб. отвод 304 42,4х1,6 - цена 1 шт. - 270 руб. в другой конторе 38х1,5х6 по 250ру/м(201, мне воздуховод на мопед протащить надо, 304 подороже, что то в районе 420 р/м) отвод 304 38х1,5 168 шт начет других...

кайфный паук, на днях тоже пойду тариться нержой, планирую задавить жабу и купить нормальных отводов, а не городить повороты из секторных

только что из кинотеатра, всем смотреть медмакс моторхеда и гибсона там нету, но это достойное продолжение 1-2 частей

midnightracer, чем больше я смотрю такие видео, тем меньше мне хочется выезжать на своем

santos, форсить ленту стали недавно, так то ее еще до революции придумали.

у нас 10л аргон около трех, 40л - 12к)

у меня источник масла в голове глушится м6 болтом, хочу сделать туда банджо-шпильку туда с переходом под 10мм фитинг, это нормально?)

как правильно варить неповоротный стык на выпускной трубе? у меня пока только короткими швами по 60 градусов получается)

там еще и пилоты соответствуют)

этот бу наркоман, то в газель мотор 50 летней давности сунет, то в таз коробку лохана. Тут одни товарищи уже пробовали силовые агрегаты от рено ставить, все помнят чем это кончилось)

-40С - 907,2кОм, +20С - 37,32кОм, +120С - 1,18кОм

вот так всегда, хочется Buick Grand National, а ездить приходится на тазу)

как он? годный фильтр вообще?

PODONOK, победитель получает 300$, поэтому так и гоняют