Когда у меня было 0.6 бара на ХХ у меня промаргивала лампа аварийного давления,с таким давлением я долго ездить не стал.При разборе на вкладышах задиры....итд.
Расскажи ещё как 4 года на смеси в 15 при бусте в 1 бар поливал...))
Очень даже нужная,на исправный сток мотор может и хватает,а у меня ещё маслоподача на турбину,маслорадиатор стоит,до него два шланга по метру и это всё надо прокачать.Всё можете кидать какашки...
Решилось все просто,установил новый коленвал,новые вкладыши,полуторный маслонасос. Давка на полностью прогретом моторе на ХХ 2очка. Если добавить оборотов до 3.5 дальше не поднимается. Слив с турбины стал 500-550 мл в минуту.
Ребят подскажите что не так делаю,при сварке алюминия в среде аргона,вольфрам зеленый,шов сначало идет идеально а дальше начинает как бы расширяться,тоесть нет стабильной ширины шва. Елка получается)
КПП 8 образца с щупом. 5 ряд,пара 4.3,блокировка Val Racing 5кг,усилен выбор передач,жесткий карданик кулисы.
Все работает,не хрустит не вылетает. 25000р