я понял что чел ищет крохи и выдает их за мегатраблы. как всегда впрочем.... можно подумать 99% того что вокруг ездит идеально... )
или ты думаешь я vr6 не видел? я его даже разбирал и собирал... )
я лично осыпал, после этого купил гте поршня в свое время. но дул тогда ткр7 турбой 1.2 на газу. на 0.8 ездило все пару лет, но дуло с 4200 там и до 7800 крутилось. а на бензе сильно быстрее осыпятся, прям сразу от детона скорее всего, т.к поршень не жирный.
его туда просто не ставили, т.к это дешевле, а для таксомоторов это главное. для такси с максималкой в 60кмвч по городу вообще нет разницы что там за мотор, хоть 1л 60лс. в этом смысл, и в их отношении к соблюдению норм и правил.
какой-нить древний турик вполне уедет от 5 санни. на ютубе вон видос есть где турика гоняли где-то по хабаре чтоли, там и рулежка и
ускорения - хер кто догонит. А главу префектуры на гтр возить сам глава и не согласится, он охуеет о "удобств" и прочего. да и зачем...
если внешний диаметр блина довольно точно сделал - норм все будет, я на таких отъездил лет 6, без всяких биений. болтиков 3 комплекта сменил пока крутил с разными валами...
на рециркуляции давление падает в салоне таки, температура то ниже. вот и засасывает оттуда, откуда утечка, а это бак, т.к на жаре его надувает парами, вентиляция то заткнута. старая тема короче.
да просто металл ГОВНО. И все рамы вареные на всех иномарочных джипах, а тут.. хз чо и хз как и непойми что за сварка... поэтому что газели, что уазы - рамы всегда в говно превращаются!