Результаты поиска

Ниву ставим обычно Харьков.Проблем не замечено.

Согласен.Подбор комплектующих-дело такое.Чем жёстче требования тем дороже.Я то тоже не против и за дешёвый тюнинг не агитирую.Считаю что выбор должен диктоваться оправданной необходимостью.И если без Pankl не обойтись в рамках поставленной задачи-значит надо ставить Pankl.А если нет...

да

розовые субару

Датчик пересчитан и заново оттарирован в другом корпусе

у газелевского ~2мм.Это хорошо видно на фото с телефоном

Заноси денег,поставим что захочешь

Да,использованы фрагменты газелевского кардана.Очень хорошая и ЛЁГКАЯ тонкостнная труба кстати))))Кардан то тяжёлый за счёт флянцев(если кто не знал))))) Так что рекомендую

До 3 едет достаточно легко,в районе 3 околонулевая зона,3500 на 4-й полбара,4200-4300 полный буст Турбина гибрд изготовлена на заказ в Турбоосте по дружбе.Основа ККК 26,горячая часть audi S2 ,компрессорное колесо 82мм. мотор 1,7 вылы нуждин с фазой 270,жесткий толкатель.

На тринашке на 76 только приёмная труба,дальше 63,там больше не надо,это указано в спеках.. Весь выхлоп н 70+ на 09 из соседней темы.Там мотор и турбина немного посерьёзнее.

фото выпуска на 76.Банка самопал,оконечник на 63 для города.Тихо кстати,звук не напрягает,объём у банки приличный .

Витал привет,ты-гламурный чувак))),забыл в спеках расходомер))))

Поздравляю Егора с успехом и хорошим временем,думаю чистое из 13.Оказывается cr и на практике молодец,а не только в теории))))) Также поздравляю всю нашу Сыктывкарскую компанию,всех кто имеет отношение к нашему успеху,Вовку прежде всего,ну и себя конечно с повторной победой в этом сезоне.

Для моторов средней форсировки(на 17~25гаррете) вполне достаточно прокладки от штатной техники.Главное-ровные плоскости и незатычный коллектор. А для мега-моторов гуру конечно надо ачкаэс

В магазине запчастей для грузовиков типа ГАЗ.Флянец Т25 на дизельной газели,также на УАЗах дизельных

так ставить расходомер я бы не стал,думаю что работать под давлением будет очень неточно и,что важно,на всех моторах где вентиляция картера не в атмосферу а перед турбой,даже с маслоотделителем,на впуске после турбы всегда есть масло,а расходомер этого не переживет)))

http://streetracing.org.ua/cgi-bin/ulti ... 3;t=001169

Проблема в том что на маленькой вентиляция слабая и наполнение невелико относительно той же 2860,но есть и положительные моменты типа более полного вымещения отработавших газов свежим зарядом из-за снижения противодавления на выпуске,в следствии этого некоторое снижение тампературы заряда и...

Нет никакой разницы в способе подготовки того и другого Практика покажет чтобы дуть постоянно 1,5 в 8кл надо степень 7,особенно с вашими представлениями о КС 8кл Я вас не подкалываю,просто я собрал и настроил достаточно много 8кл моторов и турбо и атмо и имею четкое представление о том что...