Результаты поиска

на машинах со сливом в баке штатный регулятор и так держит 3,8 постоянно. Если вы хотите установить регулятор 3,8 в рампу и подключить его к задроссельному,то при работе с 5.1 правильно будет пересчитать производительность форсунки при этом давлении,например для форсунок 525сс при 3бар...

sms-software подобную схему используем при наддуве до бара,если она стоит штатно совместно с 5.1 не пробовали,смысла не вижу

Думаю вы ошиблись с темой,но я вас понял Я расчитывал необходимую степень сжатия,а при выборе формы КС руководствовался общими принципами оптимизации ,например я разделяю мнение что большая часть объема в камере сгорания должна быть сконцентрирована около свечи,это позволяет повысить...

с турбо и дмрв

оставьте штатный регулятор,он держит 3,8-3,9

Все прекрасно работает,у нас половина машин-без обратки из рампы,никаких проблем на технике типа шеви Другое дело что такая система тупиковая т.е. не проточная,поэтому склонна к просадке давления при резком увеличении расхода топлива большими форсунками,что требует избыточного насоса типа от сти...

Что-то я не понял..к чему это :?:

всё подходит,ничего придумывать ненужно

Рампа без обратки не пойдет в этом случае,форсунки с ней короткие идут в штате Субафорсы тоже короткие,но с переходником в сборе как раз встанут в алюминевую рампу старого образца с обраткой,она под более длинные форсунки,да и при значительной форсировке вам все равно придется перейти на схему...

еще один веселый человек Добавлено спустя 10 минут 58 секунд: по ходу дела поваренок :D

ты сам то умеешь что нить?

ээээ...Хорош уже..скоро уже на третье колено перейдете :D жена женой турба турбой...урод уродом..харе флудить

помог?? молодец возьми с полки пирожок и иди собирай моторы.. тыж уже такой старый.. а время осталос так мало я-то старый..а у тебя по ходу шило в ж... застряло,все понятно,только зачем ты его туда засунул?Или помог кто?

По ходу дела, ты и есть главный клоун.. :D А по поводу чиповки в интернете ..конечно было бы здорово)))))))НО все намного проще.707 была выслана базовая программа (на стандартном ПО,работающая по дмрв,незначительно модифицированная) которую 707 может изменять на том оборудовании что у него...

Дружище,ты меня не понял..мне очень понравилась эта схема и также я считаю что мотор с линейным графиком более эффективен(не эффектен) а именно эффективен чем мотор с диким подхватом ,но узким диапазоном..Дополнительно с такой характеристикой у трансмиссии больше шансов. А имел я ввиду то что...

Кривые на графике скорее на атмо похожи,я так понял из-за вала в какой-то степени..ровный рост с увеличением оборотов без подхвата яркого..который не выражен из-за большого перекрытия.. чтобы реализовать такой вал,с приличным перекрытием по умолчанию, надо не иметь противодавления большого на...

Это всё интересно,но...5000 предельные обороты-как это?боюсь представить что было бы ближе к 8.. :?:

нет не экспериментировал,для городской машины это наверное и не надо впускной клапан вместо выпускного ставить категорически нельзя,выпускной совершенно из другого металла,он на порядок более жаропрочный.

, есть такое дело,выпуску-особое внимание,тем более на 8кл.Выпуск надо максимально возможно раскрыть,газы самоходом идут в отличие от впуска

Дорабатывать нужно,и чем серьёзней тем больше будет отдача.Со сток валом прибавка будет во всём диапазоне,в большей степени в верхней части.Вообще я думаю сток-вал самый широкий вариант на 8кл турбо))) и хорошо сделанная 8кл голова сравнима наверно со сток 16кл в части вентиляции...Для спорта...