Результаты поиска

Да скорее всего выносной гейт придётся ставить. Если проблему не найду. Чувствую что не найду.

Да кстати ставили турбину недавно китаец TD05H-18G c установочным комплектом под эту турбину также китайский. Так в комплекте рестриктор далеко не 1.3. Мне кажется не стоит делать такой маленький. В установочном комплекте дырка в рестрикторе была точно не меньше 3 мм.

Поставил я свою VF37 твинскрол Китай рестриктор сделал 2мм, думаю не промахнулся то что надо. Но вылезла другая проблема. Идёт передув. С начало думали вестгейт (актюатор штатный) поставили другой, так же идёт передув. Затем снял вообще весгейт и прокатился, турбина надула 0.5 бара с открытой...

На какой поездил? Имел ввиду VF37 или просто про китайца пишешь?

Вообщем посмотрел встроенный рестриктор в турбине на оригинале TD04 и на китайце VF37. Оказались примерно одинаковые. Так что вывод дырки в 2мм на банж болте за глаза.

Ребята на TD 04 китай ставят рестриктор от 2-3мм. На оригенале рестриктор 1.2 мм. Также как и на оригенальной VF 37 1.2мм. По логике на китайскую VF 37 тоже должен подойти 2-3 мм. Но я ещё промеряю центральное отверстие подачи масла, на всякий случай.

Ок всем спасибо. Сделаю 3 мм. Думаю хватит. Если будет много встроенный рестриктор не даст пройти больше.

Как то мало информаци про ИХИ VF37 твинскрол. Взял себе китайца. Теперь задача какой рестриктор ставить. На оригинале стоит с дыркой 1.2мм. А на китайце такой же ставить? Кто подскажет. Может кто то имел дело с китайцами VF37?

Ребята всем кто поставил огромное спасибо.

Мужики поставие лайк мой товарищь участвует в конкурсе. Такая машина одна единственная в России. Вот ссылка https://101.ru/?an=castrol_exhibitor&uid=108924

Куплю голову 16 кл. стоковую, могу забрать голую голову. Или личка или тел. 8918 4835052

Ребята всем большое спасибо кто откликнулся. DJKJLZ именно на Ралли-спринт и ездили.

А мне понравилось, топчи, топчи. :). А вообще мужик все правильно делает. Есть конечно специальные приборы для зажигания, но я думаю что как сделал мужик, будет лучше. Мотор мотору рознь.

Дело в том что стоковые тормозилки на Рыксе не 4-х поршневые. Поэтому мне интересно кто производитель данных машинок. Если это действительно четырёх поршневые машинки я себе на Рыксу думаю забрать.

Ктот произвлдитель тормозилок 4-х порчшей или стоковые с RХ-8.

От души посмеялся. Дед с начало из себя умника строил, а потом сам в штаны наложил. Хорошо сам живой остался.

А кто то же ведётся на всякие свистульки, непонятные блоки дающие +20% экономии топлива и прибавку л\с. Если продают, значит есть спрос. Сколько же лошар то в стране.

Жесть, после мойки наверно долго сохнет.

Я согласен что если мотор вентить в 8000, то и ресурс намного меньше будет, но здесь другой вариан, товарищ просто спокойно ездит.

Да кстати добавлю. У меня ещё товарищ есть, работает на своей машине в такси. Машина Ваз 2110 8кл. мотор на карбюраторе. Вообщем корешь льет нормальное масло, причём вовремя меняет, вовремя регулирует клапона и мотор уже прошёл 700 с копейками, ну мотор уже поддымливает, но пока ещё ездит. Вот и...