Итак, рс-р в городе нет и не будет, ибо ценник негуманный получается сейчас (5000-5500р.) и решено не закупать её было, так что этот сезон будет на рс3 проходить. будем посмотреть, в общем. насколько я помню, предыдущий ханкук по мокрому намного интереснее федералов ехал.
вот сам смотрю на адреналин 3-й щас и... и понимаю, что в городе этой резины много, при условии не самого лучшего аквапланирования, а в кольце её мало... бесполезная резя, короче, для атмоТАЗа
коммонрейлы для севера это зло злое. товарищ дюже негодует от их дрищавости в условиях нефтедобычи и краткосрочности периода, когда на вахту можно запчасти подвезти
в качестве отвала я и обычную броню использовал (сталь 3мм) поддон защищён, клиренс особо не сожран.
Вылеты на зимнем Кольце показали, работоспособность защитных функций обычной брони (вылеты через ледяные брустверы в снежное поле)
да, скорее всего 0-100 он и указал. Я с этим и не спорил, а говорил немного о другом: об общей динамике автомобиля (альтеза), не ограничиваясь рамками разгона до 100 :)
dnk1478, у меня "зимняя" подвеска - СААЗ перенастроенный+Фобос -50. с клиренсом проблем не возникает, т.е. езжу там, где нужно проехать. 3 зимы и 2 лета отъездила она уже и сейчас, тьфу-тьфу, признаков гибели не подаёт. Лежаки и разрытые канавы посреди дорожного полотна часто прохожу ходом.