Результаты поиска

я бы поступил как то так: снял правый привод (у тебя же звук справа шел) предварительно слив масло отдефектовал привод поставил его на место залил другое масло в кпп для тестов (дешевую минералку для ПП трансмиссии) возможно, но не обязательно, блока перестанет голову выносить подклиниваниями...

некоторые нежелательные моменты проставки усиливают ч пришел к выводу что чем больше проставка тем больше от нее гадостей на руле но и без проставок как практика показывает ездит мало народу мне не кажется что от проставок 10мм будет много зла, но это всего лишь мое мнение почитай про плечо...

написал им, жду ответа они кстати тк отправляют, не в курсе?

когда выполняется поворот руля например на месте одно колесо крутится вперед, другое назад при повороте руля в движении оба колеса крутятся в одном направлении но с разной скоростью при заклиненой блоке при повороте происходять перескакивания резины по асфальту, но "выглядит" это как одиночные...

блоку закусило на мой взгляд если шрус наружный подклинивает то идут рывки на руль, причем прослеживается связь частоты рывков со скоростью вращения колес а когда блоку заклинивает такое ощущение как колеса забетонировали и при проворачивании руля ( всем тельцем приходится наматываться на руль)...

понял что брать нужно именно эти опоры спасибо что разжевал а то купилбы я походу погремухи))

тестировал и с проставками и без - рысканье остается, т е в данном случае причина не в них то что зло согласен, но автомобиль это как бы сумма компромисов мне прставки приходится эксплуатировать из-за больших тормозных машинок, что делать тормоза тоже нужны эффективные

в Б-тьюнинге сейчас вроде со смещением нет опор на шс

спасибо за инфу, спешить с опорами не буду))

понимаю что ты хочешь сказать про неправильное плечо обкатки на проставках но у меня рыскнья присутствуют при снятых/установленных проставках

о как, когда я интересовался этим вопросом выбор гораздо меньше был и калиноводы переходили на стойки восьмого конструктива чтобы иметь выбор при покупки пружин и амортов

понял, это кстати и интересовало в ней (отсутствие или наличие ремонтопригодности)

значит действительно зря я ШС избегал буду это исправлять ))

по сути сс20 и есть переделанный сааз, причем в варианте спорт это передняя стойка по кругу они вроде жесткие, но как бы неадэкватные сняв сс20 спорт поставил AST кольцевые (ход задней стойки на них был 3 см, 2см на сжатие 1см на отбой) и с удовольствием на них отъездил наверно 1,5 года потом...

на сс20 спорт стойках поездил неделю и снял не понравились

эта опора чем не нарвится? на ШС металл сфера и пластиковые втулки, возможность протянуть ШС соединение (наверно тихие должны быть) встает на пужины 2108 цена правда не самая низкая, но осилить можно

это неизбежное явление, закон маятника ( ведь по началу у них все очень качественно было ) но походу другой альтернативы нет((

парни у кого какие мысли по подвескам на ШС излагайте в красном углу ринга рычаги треугольные на ШС , в синем т-образные на ШС кто будет лучшим и почему?

опора со смещением интегрированного типа еволекс снята с производства, поэтому остается только ждать сс-овцев, но они с релизом могут подзатянуть))

могу ошибаться, но на гранте стоят опоры разделенного типа (т е без подшипника) и на наши пружины это не соберется а собирать стойки на калинопружине мне кажется на данный момент не очень интересно (меньше выбор пружин и стоек) [/URL][/IMG]