кастер 6 градусов на 2108
- Автор темы Ustas98
- Дата начала
некоторые нежелательные моменты проставки усиливают
ч пришел к выводу что чем больше проставка тем больше от нее гадостей на руле
но и без проставок как практика показывает ездит мало народу
мне не кажется что от проставок 10мм будет много зла, но это всего лишь мое мнение
почитай про плечо обкатки и все станет ясно
ч пришел к выводу что чем больше проставка тем больше от нее гадостей на руле
но и без проставок как практика показывает ездит мало народу
мне не кажется что от проставок 10мм будет много зла, но это всего лишь мое мнение
почитай про плечо обкатки и все станет ясно
У меня были 11 мм проставки.
Разница с ними и без них охренительная!
С ними едешь как на классике. Обратной связи на руле почти нет в диапазоне 0.5 оборота руля в каждую сторону, по колеям болтает и при разгоне и при торможении, и просто так.
Если нужно расширить колею, надо это делать как положено - рычагами и приводами. Тогда будет толк.
Разница с ними и без них охренительная!
С ними едешь как на классике. Обратной связи на руле почти нет в диапазоне 0.5 оборота руля в каждую сторону, по колеям болтает и при разгоне и при торможении, и просто так.
Если нужно расширить колею, надо это делать как положено - рычагами и приводами. Тогда будет толк.
Ustas98, Запросто! :
1) Стойки газомасленые (2170 приоро) по заказу, жесткость +60..+70% к стоку, толстый шток, занижение -50 мм.
2) Пружины АБТехник -50 (2170)
3) Опоры Сэви-Экстрим
4) Растяжка верхняя Техномастер
5) Распорка нижняя Автопродукт
6) Треугольные рычаги ФорсАвто на полиуретане
7) Поперечина ФорсАвто (крабы стальные соединеные трубой сваркой)
Раньше пункты 1-3 были такие:
1) Пружины приоро 2170 сток
2) стойки 2170 сток
3) Опоры Эволекс со смещением
Кстати Эволексы со смещением имеют не очень лестные отзывы, в плане непрямолинейности движения. Говорят брак какой-то у них был, сейчас устранили!
1) Стойки газомасленые (2170 приоро) по заказу, жесткость +60..+70% к стоку, толстый шток, занижение -50 мм.
2) Пружины АБТехник -50 (2170)
3) Опоры Сэви-Экстрим
4) Растяжка верхняя Техномастер
5) Распорка нижняя Автопродукт
6) Треугольные рычаги ФорсАвто на полиуретане
7) Поперечина ФорсАвто (крабы стальные соединеные трубой сваркой)
Раньше пункты 1-3 были такие:
1) Пружины приоро 2170 сток
2) стойки 2170 сток
3) Опоры Эволекс со смещением
Кстати Эволексы со смещением имеют не очень лестные отзывы, в плане непрямолинейности движения. Говорят брак какой-то у них был, сейчас устранили!
я стабы поставил жесткие, хотя не сторонник таких вещей, но рыскать стала меньше
видимо чем меньше перераспределяется вес автомобиля по отдельным колесам в движении тем автомобиль стабильнее (этому же способствует и занижение)
что не отменяет тезис о том что на полном газу из-за резинок углы колес уходят
кстати эволекс мне тоже чет не очень
ох и сложная штука подвеска
видимо чем меньше перераспределяется вес автомобиля по отдельным колесам в движении тем автомобиль стабильнее (этому же способствует и занижение)
что не отменяет тезис о том что на полном газу из-за резинок углы колес уходят
кстати эволекс мне тоже чет не очень
ох и сложная штука подвеска
Ustas98, Не знаю, но я лично, с ироничной ухмылкой смотрю на снятые и уложеные в коробку опорники Эволекс со смещением!)) Это лично мое такое интуитивное мнение конечно.
Друга вчера прокатил - он тоже удивился, говорит вообще прямо как по рельсам разгон!
При разгоне перед перестал задираться, раньше чутка задирался - тоже одна из причин.
Друга вчера прокатил - он тоже удивился, говорит вообще прямо как по рельсам разгон!
При разгоне перед перестал задираться, раньше чутка задирался - тоже одна из причин.
Ustas98,Слушай, посмотри пожалуйста видео http://turbobazar.ru/showpost.php?p=385275&postcount=601
Какое твое мнение? Мягкая все-таки подвеска?
Какое твое мнение? Мягкая все-таки подвеска?