Результаты поиска

serjj, перегородки емнип уже дважды упали. В чем тогда? Топливная? Угол реальный стробоскопом стрелял?

ORIS, издеваешься? выложи карты, посоны глянут. Тут много грамотных ребят

у дрифтеров сыпятся больше всех. Эти товарищи вообще любое железо легко превращают в кучу лома

Тут в теме один тазовод кучу джейзетов завалил даже не дунув норм. Подходы ваши вам надо пересматривать

Это ты основываясь на каких данных такие выводы делаешь? Отставить уныние. Что один Орис против тысяч джейзетов овер 500 хп, хозяева которых свои поршни видели только через свечное отверстие? А вкладыши не видели вообще никогда вот например, почитай, зарядись позитивом, сток низ 1jz-gte, бенз с...

Sad but true Орис, а давай по картам погадаем? Выложи карту зажигания и целевой смеси

Может быть, не в курсе за ниссан. В то время видимо модно было керамические горячие колеса

На 1jz-gte твин в стоке стоят турбины с керамическими колесами, которые очень не любят перекрута при бустапе - крыльчатки просто отваливаются от вала и разбиваются в крошки о горячку. На нем у многих эти осколки прилетают в цилиндры через выхлоп, картина после вскрытия точно та же что и здесь...

ORIS, проверять впуск надо перед выездом, это на месте бы вылезло, а не бояться колец стопорных. У тебя же есть сварочник и болгарка, предложения "нет подходящего инструмента" не должно быть в твоем лексиконе. Автомат вон весь на таких кольцах собран, полезешь туда один хрен придется или купить...

serjj, в данном конкретном случае не помог бы никак, но можно было бы хоть значение смеси и буста глянуть. Смесь 10 и угол 0 крайне положительно сказывается на бусте. Сам подход поражает. Отсечка то по бусту хоть была интересно?

Ребят, какие атмо, какие М111, какие узеты? Джеев по 600-700 хп пачками по всему миру. Ездят по три сезона не вскрывая мотор. Кому-то просто надо выспаться и делать все неспеша и вдумчиво, а не сломя голову на потеху публике. Ну как можно выехать на свежесобранной тачке наваливать, и даже лог не...

Жесть просто, сочувствую( Кольцо поди на холодной улитке в паз не вошло. Лог отвала не писал конечно? Я как только собрал машину, обязательно ставлю заглушку вместо фильтра и дую во впуск компрессором минимум 2 очка, все слабые места и утечки сразу вылазят

Если не можете почитать амеров на 1ххх хп (их очень много, именно они делают статистику), вот есть по-русски, слегка кривовато объясняет, но в целом верно: Все эти проблемы возникают из-за того, что не вывозит редукционник. Не потому что не работает, а потому что маленький. И если сходятся...

А ты считаешь что версия с давлением не актуальна теперь? Думаешь кашу маслом не испортить? За избыточность насоса не джее уже много лет трут

Не только картерными давит. Есть еще утечки через шестерни. Видел наверное канал для слива масла от сальника? Вот его сечения бывает не хватает, когда насос не новый и "збс давит 10 очков, все оке" там в полости чуть давление поднимается. Ребят, эти джейзеты люди по всей планете 20 лет уже...

ORIS, сальник прикрутил уже винтами?) амеры вон многие прикручивают, выдавливает у них. Вязкость у масла какая?

У маслонасоса от 2дж-гте есть известная проблема с редукционником, он не вывозит на высоких оборотах, давка слишком высокая. Это вообще к вопросу о необходимости турбового насоса - зачем их все без разбора ставят непонятно. Но тут вроде атмо маленький, похоже что реально вклинил. У меня по не...

Эт понятно, я о провале 1-2, о котором ты говорил. Я что-то его не заметил, нет там 4000 после переключения. А так по спидометру валит бодро конечно, учитывая все обстоятельства. Думаю из 8 100-200 скоро оформишь

На втором видео у тебя нормальное переключение 1-2 6400-5000, на первом видео вторую просто перескочила коробка

ORIS, спидометр не врет? Посмотрел видео где 0-200, это ты практически на одной третьей 100-200 из 10 выехал?