Результаты поиска

Я в какую-то из зим такое попробовал, потом заебся кокс выеовыривать, на банж-болте подачи масла прям наросло говно

А производитель в целом для железки какой measurement accuracy указывает? Ну чтоб не попасть в ситуацию, когда ты ищешь объяснение 1% разницы, когда производитель указывает на точность с дельтой 2.5% например

Ну если разница укладывается в диапазон инструментальной погрешности прибора то и смысла искать разницу думаю нет. Разница около 1%, совсем немного чтобы брать в расчет

Ну а что, он огорчаться разве должен? Суть в том, что трекшн здесь максимально гибкий, поддерживает почти любой полет мысли. Датчики скорости на ведомой-ведущих осях, сигнал с датчиков абс, чёрный ящик с амплитудой разницы скоростей. Факт что любой наркоман найдёт тут свой приход, реализуй как...

А трекшн на январе это сильно удивительно что-ли? Я года 2 назад приладил, самым наверное простым способом - на торм диске выточена реперная область, считывает сигнал 8ми клоп датчик фаз, его выход через встречно включённый диод на ногу января

Подобрать запчасти и свой выйдет дешевле, при условии что есть нормальные расточные конторы, или не пугает пересылка до нормального места. Чтобы про валы сказать точнее нужно знать, что именно от мотора требуется, в каком диапазоне нужна отдача, какая желаемая мощность. Прошивка нужна естественно

Ну уж не всегда Хотя практика лечения софтом как багованных, так и частично битых процов разных применений не нова

Было бы это у автотаза тыб говном изошелся от радости)

Не помню что-то таких, но и в целом последние инжевые уж больно редки

Так они эти штампы потом в Челны продают, безотходное производство)

Waltech видимо пятилетней давности?

Такой базовый, но в салонах на тест-драйв таких машин нигде нет, везде 1.4т 150 только стоят. Дилеры говорят очень редко берут 1.8, только под заказ возят.

Да, я уловил мысль, но причину трудно представить. Подтяжечные резюки у него так уплыли что-ли. Накопление естественно выставлено аналогично с 8ми клоп прошей. Там где я изначально курирую там так и делается, но когда солянка приезжает крутишь что есть.

А чтот не обратил внимание, но кажется автэл. Прям звенит, на слух слышно. А вот логи надо сравнить да, на предмет единообразия, но физические условия абсолютно идентичные, в одну сторону на мозге А, разворачивается, ставим мозг Б, валим в обратку, меньше полминуты простоя. Это да, но обычно...

М, занятную штуку на 7.2 поймал. На клиентском мозге (8 ми клоп девственный) на определённых углах звенит в середине (поджатый сток 126). Лью тоже самое в мой инженерный (на базе сток 21124) звона в тех же режимах нет. Эт ключи у него не але?

Решетун, известный патанатом в жж, как то описывал случай, чел попал в ДТП на скорости 20км/ч во что-то жёсткое, удар об руль, разрыв сердца. Без ремня ничего необычного в общем

Ну ладно кузовню-моторы-кпп, но уж резинки в подвеску то бу ставить совсем говноедсто)

Спасибо, так и думал, но чот засомневался, классика редкие гости

Кто с классикой обращался плотно, подскажите плиз, бывают ли они инжекторные безобраточные? Стоковые естественно. Бывает ли модуль насоса с встроенным рдт?

А ведь как начиналось, бюджет 300, запчасти по цене чермета 5А категории, налог 16, расход 18, все болт он подходит, колы дешевле чем на таз) Ну это просто сравнивая первую страницу с 630)