Результаты поиска

0.015-0.03 это потому что диаметр поршня измеряется с учётом толщины мазут-покрытия, а оно даже по фоткам видно что толстое, 0,02-0,04 точно. Так что зазор по алюминию будет 0,04-0,06 как обычно.

и кольца к ним

Круто. как проходили переключения АКПП? сильный отскок по УОЗ

в тошнотном режиме как АКПП и январь дружат?

в основном думаю потому что автоваз прнинципиально собирает все моторы зазор 0.06мм. а все кроме класки требует 0.03.и поршень видимо по юбке был с больш зазоромне понял что ты тут имелл ввиду))) на вазе делают зазор 0,06мм и поэтому пох на любое покрытие и есть оно или нет тоже? по своему...

без этого мазута раньше ездили и ничего не задирало...

эта мазюка на поршнях вообще работает? и нужна ли она?

покажи видос сборки поршня, который не рванет

мерсы будут спокойно проходит феррари на круг на включенном дрс)))

вот ещё с 0:16

покажи как в настоящем мале. а люфта в поршне не должно быть. Люфт - это воздух по-немецки

смотрим с 2.44

зазор кольца-поршень?

это мелочи, на надежность влияния не окажет надо вам вручную допилить замерьте зазор, тем более люфт. с брэндовыми (мале, федерал или косворт) коваными поршнями имели дело?

насколько комфортно на нем передвигаться в таком режиме?

1. могу насыпать немного бу) 2. нисколько

bmw m54b30 Д 84мм КВ 28,3мм палец 22мм длина поршня 48,32мм выборки под клапаны отсутствуют. плоское дно.

Выдержит. На переключениях нужно резко отрубать момент у двигателя и плавно подавать обратно. На стэйджевых ауди/бмв/мерсах/поршах слышал как происходят переключения? Там по-моему просто тупо отрубается зажигание пока коробка втыкает передачи

Нужен теперь грамотный кузовщик по БМВ Ростов/область. Соседние области тоже. проверочное слово стакан

А вы другие машины кроме корчей ремонтируете?)))