Результаты поиска

салам . пока не знаю .наверное жорика подожду .

спасибо всем за ответы. наверное поставлю 5 ряд. хотя сам тоже думаю что по ресурсу сток продержиться дольше. больше 1,2 буть не собираюсь

вот собираю коробас под турбо td04l. у меня стандартный ряд с 3,7 парой. купил пару 3,9. сейчас друг предлагает поменять его 5 ряд на мой стандартный. что будет лучше для турбо? 5 ряд с 3,9 или же стандартный с 3,9?

вот появились сомнения по поводу правильного расположения дтв. у меня он врезан в ресивер, но слышал что надо его ставить до ресивера. машина еще не прошита. надо ли ее переносить перед ресивером?

РАСМОТРЮ ВАРИАНТЫ.

маслоуловитель в бронь. за искрой второй в очереди.

есть такая со есть и на 8 м и на 16. пиши в личку договоримся.

блоку отдельно продашь?

поднимем немножко

я знаю. просто на новую еще денег не накопил:-D

НУЖНА БЛОКИРОВКА НА ПП. РАСМОТРЮ ВАРИАНТЫ. ПИСАТЬ СУДА ИЛИ В ЛИЧКУ

можно без проблем. единственое чтоб форсунки были не очень высокой производительности, потому что трудно будет тогда настроить хх

предлагайте варианты. за космические цены просьба не беспокоить.

1600 с твоей доставкой почтой устроит, тогда один комплект заберу.

а валы полнобазные? желательно 1 пункт

я так и думал. спасибо. еще бы найти новую такую заглушку

друзья у меня такая проблема. в масло попадало вода как только завел. думал прокладку, поменял, тоже самое. потом в систему ож пустил воздух под давлением. оказалось сто во всем виновато заглушка которая рядом со второй свичей. там была в самой пробке маленькая дырочка. хотел заглушку снять, по...

все понятно спасибо.

да, не на заведенной машине.

друзья. возникла проблема. собрал турбо. еще не завел. пока думаю настроить на стандартном давлении 0,6 бар. и вот вопрос у меня калитка в не рабочем состоянии не закрыта чтобы ее закрыть надо его где то на пол сонтиметра на актуаторе натянуть. так ли это должно быть? или колитка должна быть...