Результаты поиска

ну и удали!!! если тебе этого так хочется!!! помоему форум и создан чтобы люди здесь общались и помогали друг другу! а не как ты себя ведёшь! если всё знаешь лучше бы помог! а не понтавался и горбил над народом!!!

да и для турбо тоже можно посчитать!!! так скажи почему для турбо ставят узкие валы!!!

кстати к твоему сведению дудки очень влияют на наполняемось! а не твои понты!!!

здесь никто не понтуется кроме тебя!!! и если ты модератор то не надо здесь умничать! я вполне адэкватные веши спрашиваю. теория это теория а практика есть практика!!! а динамическую степень посчитать надо всего лишь знать градусы валов!! если ты такой умный может мне расскажешь. может я...

да и подскажите что лучше для моего случая поставить а именно паук 4-2-1 или 4-1 длинный? что то я склоняюсь больше к 4-1 зарание спасибо за помощь!!!

в личку напиши!

приветствую!!! беру!!!

в смысле под что рассчитано? что бы ездить!

ну компрессия это тоже да! но и динамическая степень тоже! обычно степень считают от нмт до вмт!!! а динамическая это когда после нмт поршень проходит немного вверх когда клапан впускной закрывается!!! и чем распредвал злее тем позже клапан впускной закрывается!!

у него на верхах силы больше!

83Х133Х71 будет круче!!! не для рекордов !

спасибо за подковырки!!!

а степень там динамическая считается!!! после закрытия впускного клапана после нмт вот

понял!!! спасибо а что степень голову фрезернуть и всё!!! у меня есть прога там степень даже по градусам валов можно посчитать!!!

собираю мотор 16 кл низкий блок колено 71 шпг приора валы мастер мотор 52/48 10.0/284 и 9.6/ 276 клапана т титан тарелки новые пружинки сёдла развернуты делема такова! что купить под этот конфиг? дроселя предлагают за цену ресивера или же все таки ресивер??? просто знакомый колибровщик говорит...

новые 1800 стоят!!!

по чём отдашь???

а зачем тебе старые поршня? шатуны есть!!! 2к

желательно новые!

128 у тебя с дудками?