Результаты поиска

  1. N

    Обсуждение бензонасоса MASUMA MPU-103

    angelmast, производительность меряется сливом после рдт
  2. N

    не прыскают форсы

    проверь на 14-м пине надежную массу, именно ее мозги коммутируют на форсы.
  3. N

    не прыскают форсы

    может не туда ткнули и залили 71-ю прошивку :) автор умалчивает о том работало ли это все на конкретно этом авто (т.е. заработанная неисправность), или это собрали и за просто так ничего не получилось (т.е. может быть ваще все что угодно)
  4. N

    не прыскают форсы

    ничего не сказано про бензонасос
  5. N

    Вопросы связанные с настройкой.

    нужны стендовые испытания. Возможно на той же частоте с периодом мин вр. впр. (1.6 мс/625 гц) форсунка начиная с 50% загрузки будет в подвисшем состоянии, и будет чтото там себе начинать подливать. На 100%й загрузке частота ШИМ пофигу.
  6. N

    Вопросы связанные с настройкой.

    Night_Spirit, не фазированные режимы, тем не менее, синхронные - тот же одновременный впрыск, синхронизирован с коленвалом. Даже моновпрыск я читал что также синхронизирован. А ты говоришь про полностью асинхронный режим. Такое могло быть только либо на редких моновпрысках либо вообще не...
  7. N

    Вопросы связанные с настройкой.

    Maxi, ты что, там хорошо если не отпи..ят когда заходит речь об этом http://www.injonl.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=83 а так ну работает же, в своем основном предназначении (шобы валило), да и в средних режимах нормально, так что будем в курсе да и всё.
  8. N

    Обсуждение бензонасоса MASUMA MPU-103

    для статистики - 1.5 года, полет нормальный. Кормила саабофорсы в 95% duty.
  9. N

    Вопросы связанные с настройкой.

    Maxi, смс не юзал, сам же я попался на этом http://www.injonl.ru/forum/viewtopic.php?p=3727#p3727
  10. N

    Тех.Флейм

    я тебе больше скажу, мой 8в на степени 8.0 уже чхал на малых и средних нагрузках при фактическом составе 15.5. Давал стохастичные мисфайры и не ехал. На 14.7 разве что мисфайров не было, но она тупо не тянула. Так что там надо это всё заливать по самые помидоры. На смеси 12.5 она ехала как сток...
  11. N

    Вопросы связанные с настройкой.

    берем авто в котором форсунки в притык с отсечкой на полной тапке. ну пусть будет 500 кг\час, смесь 12 (желаемая и фактическая), загрузка 100%. Всё типа ОК. Поправка выкатана и 1.000 берем и выставляем в этой режимной точке поправку 1.40 в логе будет 700 кг\час, смесь 12 (желаемая и...
  12. N

    Съедает хон

    на 21213/214 проблема с хоном есть на сток пистонах. Сколько ни капиталил - 20 тыщ и залысины под юбкой обеспечены, а потом не прогрессируют. Как врезал маслофорсы уже не смотрел больше, думаю с ними ок все.
  13. N

    ШЕДЕВРЫ :)

    вот радость автомойке потом этот пластидип из канализации выковыривать
  14. N

    развалился сепаратор в GT3071R

    што? пиривидите пожалуйста
  15. N

    Цикловой расход воздуха

    все правильно santos пишет GBC=ЦН=мг\цикл - сколько мг воздуха жрет 1 горшок за 2 оборота коленвала Air=МРВ=кг\час - сколько кг воздуха прошло через воздушный фильтр за 1 час работы двигателя причем из одного другое можно легко пересчитывать зная конкретные обороты на ДАД софте значение МРВ...
  16. N

    открытые дросселя VS накрытые ресивером?

    для себя решил что тот звук и воздушные волны которые вырываются из открытого порта - в дросселях рассеиваются под капотом, а в ресе наоборот гуляют и многократно отражаются, и все эти настройки реса от лукавого - чем меньше каждый порт влияет на другие порты тем лучше - доказано сабжем. Теперь...
  17. N

    ШЕДЕВРЫ :)

    может и стрельнуть так. У какогото раздолбая видел как они таскали на тросе автос без ГБЦ и капота, и брсоали сцепу на первой передаче при высокой скорости. Первый вертикальный фонтанчик из маслоканала наверно долетел до луны. Потом они просто это гоняли на 15к оборотов пока от перегрева не...
  18. N

    непонятное в моторе мерса

    на двух январях наверно ! ) С двумя ноутами только настраиваться придется)
  19. N

    Турбо на Тайота Камри

    На 3.5 в6 места скорее всего не будет под капотом даже для маслопомойки
  20. N

    вопрос по переоформлению

    c 2111 на 2108 помоему даже официально не перейти ибо более низкий экологический класс ЕМНИП не допускается.