Результаты поиска

  1. RallyArt

    Отрицательный Спорный вопрос с турбиной

    Если хотелось гарантию, то нужно было брать новую и оригинальную. Б/У - это всегда лотерея, тем более это тюнинг. Я на доработанные детали своей сборки (ГБЦ, двигатели и т.п.), вообще никакой гарантии не даю, ровно до выезда из ворот гаража. Поэтому мое мнение, продавец тут не виноват. Он по...
  2. RallyArt

    Распредвалы на атмомотор

    Согласовано, действуй. :)
  3. RallyArt

    Не заводится машина после замены двигателя на разжатый 1.6

    А может просто бензина в бак залить ? :)
  4. RallyArt

    Распредвалы на атмомотор

    Там впуск и выпуск другие.
  5. RallyArt

    Распредвалы на атмомотор

    Поставь р/валы из КИТ-Спорт от Нуждина.
  6. RallyArt

    FORMULA 1

    Надеюсь возьмут Алонсо. Реально талантливый гонщик, с которым Хэмильтон не сможет расслабить булки весь сезон.
  7. RallyArt

    Не заводится машина после замены двигателя на разжатый 1.6

    Ну так разбирайся на месте... Ты правда думаешь, что кто-то здесь на форуме, дистанционно не видя машину, сможет конкретно сказать где именно ты накосячил при сборке ?
  8. RallyArt

    Распредвалы на атмомотор

    По сток меткам поставь и катайся. Нечего на таких валах перекрытиями ловить.
  9. RallyArt

    Помогите распознать распредвалы!

    Serg_x, СТИ-3 (9.8 фаза 281).
  10. RallyArt

    Обмотка паука 4.2.1 на ваз 2115 - на атмо мотор

    Обычный, слегка доработанный 8-кл мотор. К чему всё это было написано ?
  11. RallyArt

    вопрос о подвеске

    Наверно не вниз, а вверх ? :) Как я понимаю, тут основная задача чтобы это все влезло и хоть как то ездило. Про сохранение управляемости и кинематики подвески, тут речи не идет.
  12. RallyArt

    Подкат

    Форд Мондео (1600 кг, 2 литра, на механике) таскаю корча на обычном подкате (не поворотном). В горку трогаться тяжело. В остальном вполне нормально, при торможении вес прицепа не ощущается практически. Проблемно ехать по плохой дороге, т.к. подкат постоянно толкается, даже такая тяжелая машина...
  13. RallyArt

    Распредвалы на атмомотор

    quake, Просто получишь не внятную характеристику мотора. Без систем активного изменения фазы/подъема (VTEC, VVT и т.п.), с малообъемного мотора невозможно получить чумовые верха и хорошие низовые характеристики. Чудес не бывает, нужно правильно ставить приоритеты, когда мотор собираешь.
  14. RallyArt

    Тех.Флейм

    Это не гадание, это опыт. Я не только знаю, что под гидрик "Ина" тольяттинские тарелки под C20XE, без доработок не подходят по размеру (пример на фото), но также промеряю жесткость пружин, которые сую в ГБЦ. Поэтому знаю, что всеми любимые пружины "Опель", ни фига не панацея, если клапанный...
  15. RallyArt

    Тех.Флейм

    До чего забавно смотрится, как человек спрашивает какой низ ему поставить, чтобы крутить его в 10 000 об/мин, а потом ещё интересуется, влезет ли тарелочка с опель пружиной в гидрик :) Что-то мне подсказывает, что тут хоть что советуй, оно скорее всего никуда не поедет...
  16. RallyArt

    Диаметр седел под большие клапана.

    27 впуск и 23,5 выпуск. Можно и на 28мм сделать под клапан 30.5, но уже лотерея, может выпасть. Выпуск 24мм - довольно критичный диаметр.
  17. RallyArt

    Выбор моторного масла

    У Ливи Моли. А те покупают у Бардаля. А Бардаль закупает у Мотюля :)
  18. RallyArt

    Форма камеры сгорания для 8 кл.

    Это полная ерунда, камеры сгорания сделаны и работают абсолютно по разному.
  19. RallyArt

    Ряд 8-го конструктива в КПП приоры.

    Если ты задаешь вопросы такого уровня, то в твоем случае, ВЫГОДНЕЕ обратиться к профессионалам. Сэкономишь деньги, нервы и время.
  20. RallyArt

    Форма камеры сгорания для 8 кл.

    Ещё раз повторяю: "для этого достаточно понять как движется воздушная смесь в канале". Грамотная и едущая ГБЦ выглядит вот так: