Результаты поиска

Всем здравия. Слышали Вы что-нибудь про кованные турбо-поршни в блок 197.1мм с шатунами 131мм (палец 19мм) и коленвалом 75.6мм. Степень планируется 7.6 - 8.0 под давление в избытке не более 1.5 атм. Или такие турбо-поршни с такой выемкой только в 199.5мм блоке поместятся? Если кто помнит -...

Бывают ли кованные турбо-поршни в блок 197.1мм с шатунами 131мм (палец 19мм) под степень 8? Коленвал 75.6мм.

За 1000р. Снята со старой атмо 2108, на тюнинге не стояла. Состояние на 5! как будто новая. К 18 ряду - отличное решение. Качество советское.

600р. Состояние новой детали - без дефектов и повреждений.

Есть разрезные шестерни б/у для ГРМ 126 мотора с уже выставленными перекрытиями под эти валы: http://turbobazar.ru/showthread.php?t=54087 . Продаю так же совершенно новые разрезные шестерни для ГРМ 126 мотора производства Clubturbo: http://turbobazar.ru/showthread.php?t=54086

с нагаром

промер эллиптичности четвёртого цилиндра промер эллиптичности третьего цилиндра промер шеек коленвала юбки поршней там, где промерял блок

юбка поршня 4 цилиндра со стороны выпуска поршни сверху для фото стенок цилиндров со стороны впуска стенка 1 цилиндра со стороны впуска стенка 2 цилиндра со стороны впуска стенка 3 цилиндра со стороны впуска стенка 4 цилиндра со стороны впуска перед фотографированием стенок...

юбки поршней впуска юбка поршня 1 цилиндра со стороны впуска юбка поршня 2 цилиндра со стороны впуска юбка поршня 3 цилиндра со стороны впуска юбка поршня 4 цилиндра со стороны впуска юбки поршней выпуска юбка поршня 1 цилиндра со стороны выпуска юбка поршня 2 цилиндра со стороны...

Продаю бодрый низ в сборе (пробег 25000км): - Высокий блок №193 высотой 197.1мм под болты М10 исполнение 16V от приоры. Цилиндры диаметром 83мм; - Коленвал ход 75.6мм заводской от приоры №11183; - Шатуны ковка THS I образные высотой 131мм палец 19мм, болты крышек ARP 2000; - Поршня ковка ЕВА...

В броне до 18.01.2016.

И значит, что минут как 10 - 15 успела покрутиться после ночи. Дорога до работы быстрая минут 20 и мест не много, где можно нажать. Вот я и выбрал одно из двух.

хз, я на своей тачке регулярно зимой наваливаю в гору, когда на работу езжу по утрам. На холодную кпп. Бывает разная давка 0.7 - 1.5 бара. КПП в итоге умерло через 2 года езды - срезались зубья 3-ей передачи. Картеры 2110. ПС: когда вскрывал заметил, что подшипники первички и вторички...

Подскажите пожалуйста ещё один момент: - Что за кольца такие MAHLE с размерами 1.5/1.5/2.7мм диаметр 83мм? Кто-нибудь знает их каталожный номер? ПС: сам смотрел, нашёл на экзисте кольца 1.2/1.5/3мм... 3мм кольцо - оно на самом деле 2.7мм???

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s010.radikal.ru/i31 [URL=http://www.radikal.ru][IMG]

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s010.radikal.ru/i31 [URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s010.radikal.ru/i31 Компрессионная высота 18мм, палец 19мм, днище 7мм.

Атмо поршни ЕВА подойдут ли для ТУРБО? (поделитесь опытом) Здравствуйте. У меня от атмо-проекта приоры остался блок 197.1мм (№193) с хорошим низом: ковка шатуны от Volkswagen TSI высотой 131мм, поршни ковка ЕВА диаметром 83мм с цековками 32*29мм. Пробег на этом низе около 20000км. СЖ на атмо с...

Ездил на Нуждин 9.0 фаза 290 перекрытия 1.25*1.15мм. С низу на повседневе до 3500 было тухло, приходилось часто переключаться на пониженную передачу, а то нажимаешь акселератор и там пустота, зато после 4000 до 6500 она ехала очень бодро после 6500 до 8200 по ощущениям идёт спад в динамике...