Результаты поиска

  1. 1sergey1

    Шестерни разрезные 16V для ДВС 21126

    Да, догнал почему... Надо менять тему.
  2. 1sergey1

    Валы ММ52хММ52

    Спасибо за подсказку. Итак, это валы производства ОКБ "Двигатель" Dyna CAMS. Номер валов №52: подъём 10.05мм, фаза открытия клапанов 283 градуса, перекрытия впускных и выпускных клапанов в ВМТ - 1.4мм, база 31мм. Для гидрокомпенсаторов. У меня работали без подпятников, гидрачи жили.
  3. 1sergey1

    Маслонасос ДВС приоры

    Продаю маслонасос от приоры. Пробег на нём 35000км.
  4. 1sergey1

    Коленвал 11183 (ход 75.6мм)

    Продаю коленвал от приоры. Заводской номер 11183, ход 75.6мм. Пробег на нём 35000км. Работал только на атмосферном 1.6л. Возил его 04.01.2016 на промер - диаметры и состояние шеек в идеале, в заводских допусках. Мастер просто молча промерил и расстроился, что шлифовать ему не перепадёт.
  5. 1sergey1

    Корпус 2108 без щупа (пятиступка)

  6. 1sergey1

    ГП 3.9 производства СССР

    ГП 3.9 производства СССР. Снята со старой атмо-кпп. Дефекты отсутствуют. Качество изготовления СССР, проверенное временем.
  7. 1sergey1

    Венец Г.П. 3.9 производства СССР

    Венец Г.П. 3.9 производства СССР. Снят со старой атмо-кпп (4-х ступка с.о. без щупа).
  8. 1sergey1

    Шестерни разрезные 16V для ДВС 21126

    Шестерни разрезные 16V для ДВС 21126. Новые.
  9. 1sergey1

    Б/у шестерни разрезные 16V для ДВС 21126

    Б/у шестерни разрезные 16V для ДВС 21126. Нет одного болта на впускной шестерне (сорвал резьбу). Без проблем эксплуатировалась до 8500 оборотов.
  10. 1sergey1

    Свободный дифференциал 2108-2303012

    Свободный дифференциал 2108-2303012 с атмо-мотора.
  11. 1sergey1

    Маховик 2110 пробег 1500км

  12. 1sergey1

    весь выхлоп стоял на 2108 на 63мм

    Внутренний диаметр раннеров будет 38мм.
  13. 1sergey1

    Поддон с противоотливом для ДВС ВАЗ

    Продаю поддон с системой противоотлива масла. Снят с ДВС приоры. Дополнительно вварена трубка для подключения слива маслопомойки (маслоуловителя).
  14. 1sergey1

    ГП 4.3 конструктива 2108

    ГП 4.3 конструктива 2108. Служила на атмо-тюнингованном моторе 1.6л. Пробег около 20000км. Без дефектов и повреждений.
  15. 1sergey1

    Низ 1.625л (блок 193, 16V, ковка шатуны, поршня ЕВА, болты М10)

    1-я шатунная шейка. 2-я шатунная шейка. 3-я шатунная шейка. 4-я шатунная шейка. 1-я коренная шейка. 2-я коренная шейка. 3-я коренная шейка. 4-я коренная шейка. 5-я коренная шейка.
  16. 1sergey1

    Маховик 2110 пробег 1500км

    Маховик 2110 пробег 1500км. Поверхность трения почти заводская, не затёртая.
  17. 1sergey1

    Валы ММ52хММ52

    Да они и есть, на упаковке было написано ОКБ "Двигатель" DynaCAMS. Хрен их поймёшь - валы ММ52, а производитель многоимённый. На картюнинге у них маркировка ММ52.
  18. 1sergey1

    Валы ММ52хММ52

    на атмо-дроселях и 1.6л. С низу процентов на 20 - 30 слабее стока до 3000 об. Думаю, что на турбосе с монокрыльчаткой ТД-05 будут с 3500 раздуваться. На твине лучше. Имхо, эти валы чтобы с 4000 до 8200 вваливать. На не проклеенную тачку пойдёт. Я на них в повседневе ездил с дроселями, у...