Результаты поиска

  1. 1sergey1

    Корпус 2108 без щупа (пятиступка)

    Продано........................
  2. 1sergey1

    Крепкая кпп на передний привод

    Точно, ты снова прав. Там же две центральные шестерни, между которыми укладываются пружинные шайбы. Шестерни упираются в корпус. Думаю, что преднатяг ослабевает, пружинные шайбы сдавливаются и центральные шестерни начинают прыгать между шнеками, вся эта требуха стучит-бренчит друг о друга.
  3. 1sergey1

    Корпус 2108 без щупа (пятиступка)

    За 1300р. Берите народ. Я его очистил от тонны грязи, помыл, аргон для крышки пятой передачи в 400р встал. На тюнинге не стояла, снята со стоковой атмо 2108.
  4. 1sergey1

    Радиатор, трубки и насос кондиционера Halla

    Продаю: - Радиатор двигателя с ресивером (артикул 21703-1300008-00); - Радиатор кондиционера (артикул 21703-1300008-00); - Насос кондиционера halla (артикул 21700-8111012-10); - Патрубки алюминиевые.
  5. 1sergey1

    Свободный дифференциал 2108-2303012

    500р. идеальное состояние, снята со старой атмо-кпп на тюнинге не стояла.
  6. 1sergey1

    Крепкая кпп на передний привод

    Я имел в виду шнеки. ХЗ, я думаю, что преднатяг ослабевает и шнеки начинает трясти внутри корпуса дифа.
  7. 1sergey1

    Крепкая кпп на передний привод

    Судя по характеру звука и источнику - это точно ГП. Счищал точки с других рядов, не LST. Да, я знаю такую тему, что точки бывают на шестернях, но я всё тщательно осмотрел перед сборкой. У меня всё же подозрения, что это из-за тепловой обработки ГП после обработки зубьев. Может вскрою её летом...
  8. 1sergey1

    Крепкая кпп на передний привод

    Первую кпп с тюнинговым 7 рядом купил бу в ТЛТ. Когда её поставили, она совсем чуть-чуть тарахтела на ХХ. Через год эксплуатации она стала тарахтеть так, что мне в салоне было неприятно сидеть, а снаружи было ощущение, что трактор старый атмо-дизель работает. Ещё одну кпп я сам собрал с дифом...
  9. 1sergey1

    Крепкая кпп на передний привод

    Поделюсь своим опытом сборки кпп. Турбина тд05 китай клубтурбо, 1.5 бара. Прошлая коробка в корпусе 2110 прослужила мне два года: 104 ряд, гп 4.1. Умерла шестерня 3-ей передачи, срезало зубья. По результатам вскрытия установлено, что картер сцепления не лопнул (иногда от момента валы разводит и...
  10. 1sergey1

    Масло кпп пп

    Кастрюля 75-140 для кпп с блокировками. Лукойл 75-90 гавнище, зимой дубеет вхлам.
  11. 1sergey1

    Валы Нуждин 16V подъём 9.0мм, фаза 290град.

    ПРОДАНО. 100500 симв.
  12. 1sergey1

    Валы Нуждин 16V подъём 9.0мм, фаза 290град.

    "И подумайте - у клуб турбо есть облегчённый на 1000 грамм маховик 11183. Это по 250 грамм с цилиндра!" Ошибся - не маховик, а коленвал.
  13. 1sergey1

    Валы Нуждин 16V подъём 9.0мм, фаза 290град.

    Валы в броне уже до завтра. Ехали 3500 - 8200 на турбине ТД-05 с коленом 75.6мм и шатуном 121мм. Резкий подхват примерно 3500-3800 начинается. ИМХО - данные валы для того, чтобы умеренно "дубасить". Приятное ощущение. С низу момента будет достаточно, если тачка не проклеена. У меня 180 - 200кг...
  14. 1sergey1

    Валы Нуждин 16V подъём 9.0мм, фаза 290град.

    Результаты измерений шеек валов. Для моих валов диаметры шеек составляют 23.930 - 23.940мм. То есть попадают в верхнюю границу.
  15. 1sergey1

    Валы Нуждин 16V подъём 9.0мм, фаза 290град.

    На 126 гбц данные валы работали успешно. Для заводских валов шейки 23.915 - 23.931мм.
  16. 1sergey1

    ГП 3.9 производства СССР

    ПРОДАНО. 100500 симв.
  17. 1sergey1

    Валы Нуждин 16V подъём 9.0мм, фаза 290град.

    Есть. Сегодня постараюсь померить.
  18. 1sergey1

    Валы Нуждин 16V подъём 9.0мм, фаза 290град.

    Новая цена - 4500р.
  19. 1sergey1

    Валы Нуждин 16V подъём 9.0мм, фаза 290град.

    Извиняюсь за дезинформацию. Померил недавно базу - 32мм.
  20. 1sergey1

    Бодрый атмо-низ 1.635л на ковке.

    ПРОДАНО. 100500 символов.