Результаты поиска

Serg_x, спасибо

Serg_x, слушай где в питере настраиваться и валы поставить ,просто кроме К-арт незнаю

Примерно считал около 150 надо+работа. Под такие форсы насос Masuma 103 брать,он и потом под турбо пойти может

,то есть на сток пружинах можно спокойно крутить 8000-8500,просадив седла?

Serg_x, а какой тогда ?слишком 7 короткий

На атмо с запасом какие форсунки брать лучше,300сс+ пойдут или слишком много?

Serg_x, изначально в планах и была турба,но кризис в 2 раза зп упала.Так что денег на нее нет. атмо все таки дешевле.

Agent 009, ну за 70т.р,нормальную турбу не собрать

DJKJLZ,потратить 70-80 тыс.,авто выходного дня с выездами на автодром и покатушек по городу,с дальнейшем переходом на турбу.Кпп думаю ставить 18 ряд,гп 4.3,блокировка.За сверх мощностью не гонюсь

nbg, гбц так и так скидывать,сейчас стоит старого образца DJKJLZ, гбц по злее в смысле мх. толкатель ставить и большие клапана? как вариант шпг от приоры на 71 колено

Доброго времени суток .Ваз 2110 1.5 16кл.,рес 128,гбц будет доработанная,легкие клапана,выхлоп 4-2-1 на 51. Низ будет 82.4/121/71.Какие лучше валы поставить чтобы до 8000-8500 крутились,пружинки клапана как я понимаю надо менять на опель,т.к сток до 7500?Шкив ген и колена как я понял тоже...

скинь почту ,ответить в лс не могу

за 8000 отдашь?

состояние форсунок,?

Постель под сток р/в ?

VoVa777, у меня десятке 14 лет и пробег всего 110 тыс ,так что все может быть

http://www.meta-s.ru/product_717.html

они новые 5500 стоят

выпуск тоже 38?

и какой размер каналов?